「金曜日は雨でスタートして、土日はたぶんドライになると思いましたが今後のこともあるので雨もしっかりセットアップしておこうと考え、走行しました。感触的には悪くなく、良いテストになったと思います。予選はドライになったので、事前テストの状態にして走り出し、時間も限られていたので細かいセッティングだけで予選は走りました。頭の中でさらなる改善策をイメージし、32秒前半から中盤以降では走れると予想し、決勝に臨みました。スタートの反応自体は悪くなかったのですが、シフターに少し不都合が起きて、うまくシフトアップできずに、予選順位通りの序盤になってしまいました。その後は3位争いになり、そこから単独の4位、後ろからきた濱原颯道選手(ホンダ)との4位争いの末に5位、という結果になりました。表彰台獲得をねらっていたのでこの結果は残念ですが、マシンの状態と人間のレベルを考えると、その中ではベストを尽くせたので結果を受け入れたいと思います。新しくシケインができたことで、フィジカル面が相当追い込まれ、きついサーキットに変わったというのが印象です。今回もたくさんの応援をいただき、ありがとうございました。なんとかその応援に応えようと頑張りましたが、表彰台に上がれず残念です。最終戦ではぜひ表彰台獲得を果たしたいと思います。引き続き応援、宜しくお願いします。」

「事前テストは好調で、表彰台もねらえる手応えを感じながらのレースウイーク入りとなりました。でも金曜日はウエットコンディションとなり、雨は去年から自分の課題だったので、セッティングを振りながら走ったのですが、なかなか自分のリズムにもっていくことができませんでした。予選はドライとなり、テストの状態にもっていこうとしたのですが、前戦鈴鹿のときのケガの影響もあり、思うようなタイムアップが図れませんでした。その状況は決勝でも変えられず、事前テストの再現ができずに終わってしまいました。まずはデータを検証して問題点を明確にし、次のオートポリスでは同じようなことにならないよう対策を立てていきたいと思います。不完全燃焼で終わってしまい、とても悔しいレースになってしまいました。」

「先週のテストから考え方を一新し、決勝が翌日のつもりで常に自分のベストで走る、ということを心がけるようにしました。テストの最終日の2本目でとても良いセットが見つかり、大きな自信になりました。レースウイーク初日は雨だったのですが、2本目で良いセットが見つかり、この日も大きな収穫を得ました。ただ、攻めすぎたようでハイサイド転倒し、少し頭を打ってしまったのはマイナスですね。予選はドライになり、最初から攻めて自己最上位の10番手となりました。決勝はもう前を抜くしかないと決め、不安要素もなかったので序盤から攻めました。7番手まで上がり、ペースも1分34秒台まで上げられたのでそこまでは良かったのですが、マイナートラブルが出てしまい、自分の走りができなくなってしまいました。そこからはもうペースを上げられず、徐々に抜かれてなんとか転ばずにフィニッシュしました。順位的には9位でシングルフィニッシュなので、そこは良かったです。トラブルはありましたが、新しい取り組みで良い結果も出せたので、ポジティブに捉えたいと思います。」

「事前テストでは走行毎に問題を改善でき、着実にタイムアップすることができました。事前テスト後も岡山に残り、スポーツ走行の中でテストを続けたのですが、そこで転倒し、予定していたロングランなどができずに終わってしまいました。前回の鈴鹿のレースで見えた課題に、レースウイーク初日の雨のフリー走行でも取り組み、自分としては前進している手応えがありました。ドライになった予選ではほぼ自己ベスト付近でラップすることができ、さらに決勝朝のフリー走行でも自己ベスト更新と、そこまでは良い流れだったのですが、マシントラブルが発生してしまいました。周りの方にも助けていただいてなんとかエンジンを載せ替えて決勝に臨んだのですが、完走できる状態ではなかったので、リタイヤという判断をしました。自分の感覚としては6番手あたりを走れる自信があったのでとても悔しいですが、流れは良いので次戦オートポリスでしっかり結果を出したいと思います。」