GSX-R1000R

扱いやすさと信頼性の追求

コンパクトで軽量なシャシーは、高い応答性と俊敏性を実現します。「走る」「曲がる」「止まる」の基本性能の高さを追求し、街乗りからサーキットまでライダーの信頼感を高めるよう設計されています。
軽量コンパクトで高い剛性を備えたアルミ製ツインスパーフレームを採用し、軽快なハンドリングと安定性を実現します。また、可変ピボット機構の採用により、プレートを入れ替えることでスイングアームの垂れ角調整を可能にしました。
さらに、剛性を最適化したアルミ製スイングアームを採用し、街乗りからサーキットまで、あらゆる走行シーンで優れた路面追従性を発揮します。

サスペンション

Astemo株式会社（SHOWA）製BFFⓇ※1（Balance Free Frontfork）とBFRCliteⓇ※2（Balance Free Rear Cushion lite）を搭載。
BFFは、ダンピング機構をフォークカートリッジの外部に装着することで、油圧の不均等に左右されず、ピストンの動きに応じた減衰力の立ち上がりを実現します。これにより高いフロントの接地感と快適な乗り心地に貢献します。
BFRC liteはダンピング機構をショックアブソーバー上部に外部ダンピング経路を装着することで、油圧の不均等に左右されず、ピストンの動きに応じた減衰力の立ち上がりを実現します。これにより、リヤの高いトラクションと快適な乗り心地に貢献します。

  1. BFFは、Astemo株式会社の登録商標です。
  2. BFRC liteは、Astemo株式会社の登録商標です。

ホイールとタイヤ

軽量な6本スポークキャストアルミホイールは、優れたハンドリングとスポーティな走行性能に貢献します。タイヤは様々な条件下で安定した性能と耐久性を誇り、世界中で高い評価を得ているブリヂストン製 BATTLAX RACING STREETⓇ※1 RS11ラジアルタイヤ（フロント 120/70ZR17M/C（58W）、リヤ 190/55ZR17M/C（75W））を採用しています。

  1. BATTLAXおよびRACING STREETは、株式会社ブリヂストンの登録商標です。

ブレーキ

フロントブレーキには直径32mm対向4ピストンのBrembo製モノブロックラジアルマウントブレーキキャリパーを採用しました。Brembo製 直径320mmのフローティングディスクと合わせて、強力な制動力を発揮します。リヤホイールには油圧シングルディスクブレーキを装備しています。
ディスクローターの結合方式にはT-driveと従来のフローティングピンを半数ずつ組み合わせたハイブリッド構造を採用しており、T-driveによって効率的に接触面積を確保することで、マウント数の削減と軽量化を実現しました。

ウイングレット（純正アクセサリー（別売り））

フロントカウルに装着するウイングレットは、空気の流れを整え、車体にダウンフォースを発生させることで、コーナリングからの⽴ち上がり時にフロントのリフトを抑制し、スムーズな加速を実現します。このウイングレットは日本製ドライカーボンを採用し、長年の試作と徹底した走行テストを通じて最適なサイズと形状を実現しました。ハンドリングに重さを感じさせないようにしつつ、最適なダウンフォースを発生させています。
ドライカーボンは、樹脂を含浸して成形する一般的なウエットカーボンに対し、成形時に樹脂量を最適化できるため、繊維密度が高く、軽さと剛性を高い次元で両立しています。
このウイングレットは、Team Suzuki CN Challengeが2024年鈴鹿8時間耐久ロードレースで使用したデザインを踏襲しています。

  • 純正アクセサリー（別売り）装着車を撮影しています。【ウイングレット（左右）】

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