GSX-R1000R

軽量コンパクトな液晶ディスプレイインストルメントパネルを採用。車両システムや各種設定、リアルタイムの走行情報まで、豊富な情報をライダーに提供します。

• 背景が黒のネガティブ表示を採用。6段階の輝度調整が可能。
• エンジンRPMインジケーターライトは、インストルメントパネル上部に配置し、見やすさを追求。任意の回転数で点灯するように設定が可能。
• ターンシグナル、ABS、ニュートラル、エンジン警告、イモビライザー、TC、水温／油圧警告、フリーズ、ハイビーム、充電警告、マスターウォーニングの各インジケーターライトはLEDとし、液晶ディスプレイの左右に見やすく配置。
• バータイプのタコメーターにはピークホールド機能を装備。エンジン回転が下がっても、ピ—ク回転数の表示を維持。

GSX-R1000RにはELIIY Power製のリチウムイオンバッテリーを採用。
軽量コンパクトで、信頼性、耐久性、始動性の高さを重視して設計され、長寿命化も実現。バイクのバッテリーとしてより最適化するため、様々な特長を備えています。
■低温環境下での高い始動性を実現
低温環境を含む広い温度範囲での作動を想定して設計。-10℃の過酷な条件下でも安定した作動を維持します。
■耐久性向上と長寿命化
従来の鉛バッテリーと比較して自己放電量が極めて少なく、長期保管後もバッテリー上がりが起きにくくなっています。さらに充電と放電を繰り返すことによる内部抵抗の変化を小さくすることで、長期間にわたって安定した出力を維持し、長く使えるバッテリーとなっています。
■安心性
より安定感のあるバッテリーを実現するため、熱安定性が高く熱暴走が起こりづらいリン酸鉄を正極材に採用。また、通常のリチウムイオンバッテリーで採用される電池管理装置に代わって、電解液に化学バランサーの役目を果たす独自の成分を採用。各セルの充電状態を自動的に均一化し、最適なバッテリー性能と安心性を実現。これにより、電池管理装置自体が故障することによるトラブルも防いでいます。
さらに、バッテリーには交換の容易なヒューズが付いており、誤配線や外部短絡で高電流が流れた際も復旧が可能です。
これらの特長を持ちながら、軽量かつコンパクトで車両重量の軽減に貢献しています。

標準装備したETC2.0車載器は、メーターパネル内のインジケーターで動作状態の確認が可能。ETC車載器本体は外観を損なわないフロントシート下に設置。

• ETC2.0車載器をご利用になるには、別途決済用の「ETCカード」と登録時の「セットアップ費用」が必要になります。
  クレジット会社によっては、ETCカード年会費が必要になる場合があります。
• ETC2.0サービスのセットアップが必要です。
• ETC2.0車載器でのご利用料金の決済を行う際、ICクレジットカードが必要になる場合があります。
• ETCカードには、ETC専用とクレジット一体型のものがありますのでご注意ください。
• ETCレーンは、いつでも安全に停車できる速度（20km/h以下）で、十分な車間距離をとって通行してください。

ヘッドランプは、縦型2灯のLEDを採用。上段にロービーム、下段にハイビームを配置し良好な前方視界を確保します。スリムでコンパクトなデザインは、空力性能の向上とシャープなフロントフェイスに貢献しています。
LEDポジションランプはヘッドランプ横のスズキラムエアダイレクト（SRAD）の上部に設置。シャープな印象を与え、GSX-R1000Rの力強い表情を際立たせています。
また、軽量かつシャープな印象のLEDターンシグナルを採用しています。

• 純正アクセサリー（別売り）装着車を撮影しています。【シングルシートカウル、ウイングレット（左右）】

縦にレイアウトされたLEDリヤコンビネーションランプと角型から丸みのある形状へ変更されたライセンスランプを採用。さらに、リヤサイドリフレクターを新設し、細部の形状を見直したリヤフェンダーと合わせて、テールまわりの外観をスタイリッシュに演出しています。

• 純正アクセサリー（別売り）装着車を撮影しています。【シングルシートカウル、ウイングレット（左右）】