10万人を超える観客で沸いた、ミザノワールドサーキット/マルコ・シモンチェリサーキットで開催されたサンマリノGP決勝は、イギリスGPに続き、3番手フロントローから決勝スタートとなったマーベリック・ビニャーレスが好スタートを切り、序盤3番手をキープ。その後徐々にトップグループから遅れ、一時は6番手までポジションダウンするも、レース中盤には再び5番手までポジションを戻す。”no-go”レーシングライン通過により、1ポジションダウンのペナルティを受け、後続車に先を譲る場面もあったが、直ぐに再びオーバーテイクし、最後まで粘りの走りで、5位をキープしたままチェッカーを受けた。

ウィークを通し、マシンのセットアップが順調に進んでいたチームメイトのアレイシ・エスパルガロは、その成果に期待を掛けるも、決勝ではタイヤマネージメントが思い通りに行えず、フロントエンドのフィーリングに苦しみながら、レースが後半に差し掛かったところで転倒。自力でコースには復帰したものの、そのままピットインし、リタイヤとなった。



「表彰台に立てなかったことは悔しいけど、5位という結果にはとても満足しているんだ。僕らのマシンにとって、このミザノはレイアウト的に最も苦戦を予想していたサーキットのひとつだったし、今日は午後気温も上がったので、レースは厳しくなるだろうと覚悟していたんだ。気温が上昇するとグリップが悪くなって、思うように走れなかったレースが何戦もあったから、今日の結果は上出来だと思っている。フロントのフィーリングはかなり良かったんだけど、リアが全然グリップせず、ライディングスタイルを調整しながら走行していた序盤は、トップグループから遅れてしまった。でも中盤になって、もう少し行ける気がして、再びプッシュし、ポジションアップができた。今日のようなコンディションで、自信を持って走ることができるようになったことは、今後に向けての大きなアドバンテージになるはずさ。解決策を見つけるために、毎回必死に努力を続けてくれている僕のスタッフ達に、本当に感謝するよ。」


「決勝での転倒はほんのちょっとのミスで起きたことで、怪我もなく、どうってことのないものだったけど、問題は、この週末、3度も同じような転倒をしたことだよ。こんなことは滅多にない。フロントのグリップ不足は、ウィークを通して結局解決できず、レースでは無理をしたために転倒してしまった。もしかしたらタイヤチョイスのミスだったかも知れないけれど、もう少し原因を追求する必要があると思っているよ。僕も、そして僕のスタッフ達も、皆本当に努力を続けているので、早く結果に繋げたいと願うばかりさ。」


「先週の優勝から考えると、今週末はもの足りない結果に終わってしまいました。ふたりのライダー共、ウィークを通じて、ロング・ラン等のレースに向けてのセットアップは比較的順調に進んでいて、決勝に期待が持てる状況でレースを迎えただけに、今日の結果は少し残念ではあります。まだ何か足りない部分がマシンにあると思うので、それを少しでも早く見つけるべく、開発を急ぎたいと思っています。アレイシは残念ながら転倒・リタイヤとなってしまいましたが、ウィークを通しての彼のペースも悪くなかっただけに、非常に残念です。次戦アラゴンには再び仕切り直しで、新たな姿勢で臨みたいと思っています。」

1	D・ペドロサ（ホンダ）	43'43.524
2	V・ロッシ（ヤマハ）	+2.837
3	J・ロレンソ（ヤマハ）	+4.359
4	M・マルケス（ホンダ）	+9.569
5	マーベリック･ビニャーレス（スズキ）	+15.467
DNF	アレイシ･エスパルガロ（スズキ）	+11 Laps

1	Ｍ･マルケス(ホンダ)	223
2	Ｖ･ロッシ(ヤマハ)	180
3	Ｊ･ロレンソ(ヤマハ)	162
4	Ｄ･ペドロサ(ホンダ)	145
5	マーベリック･ビニャーレス（スズキ）	136
12	アレイシ･エスパルガロ（スズキ）	60

1	ホンダ	266
2	ヤマハ	258
3	ドゥカティ	182
4	スズキ	142
5	アプリリア	65