DR-Z4SM

軽量・コンパクトな新設計の液晶インストルメントパネルを採用。
視認性の高いディスプレイを採用し、ライダーの操作状況をリアルタイムで把握できるだけでなく、各システムの設定値も表示する。
ディスプレイの両サイドには、ターンシグナル、エンジン警告灯（MIL）、ニュートラル、マスターウォーニング、ハイビーム、トラクションコントロールシステム、ABS警告灯、ABSファンクション、水温警告灯、油圧警告灯、バッテリー充電警告灯を認識しやすいレイアウトで表示。

• すべてのランプとインジケーターは、撮影用に点灯させたものです。

1つの発光部でハイビームとロービームが切替できるバイファンクションLEDヘッドランプは、コンパクトで軽く、耐久性に優れています。
左右のLEDポジションライトとターンシグナルを一体化。
ターンシグナルが点灯していないときはポジションランプとして常時オレンジ色に点灯し、ターンシグナルが点灯するとオレンジ色の点滅に切り替わります。

LEDライセンスランプ、LEDテール・ストップランプは、視認性と耐久性に優れたコンパクト設計。

操作性と効率を最大限に追求したエルゴノミクスに基づくスイッチレイアウトで、ライダーは目の前の走行状況に集中できます。
左側のハンドルバーにあるMODEとセレクト（UP / DOWN）スイッチを操作するだけで、簡単に各電子制御のモードを切り替えたり設定を変更したりすることができます。

8.7リットルのフューエルタンクを採用。フューエルインジェクションの採用とフレームの変更に合わせて、タンクカバーを採用。デザイン性の向上に貢献するだけでなく、ライダーの操作を妨げず、十分な剛性を確保しました。

シートは、デュアルパーパスモデル特有の高さを抑える為、足着き性を優先しながらライディングポジションの自由度を保てることを目指し、設計を最適化。
ウレタンフォームの形状、硬度、材質を検討し、舗装路でも未舗装路でもライダーが荷重移動しやすいシートに変更。
さらに車体への取り付けに際してシートボトムとブラケットの間にゴムクッションを採用することで、車体の振動の伝達を抑制し、より疲れにくいシートを実現。

ハーフワッフルを採用。掌にかかる圧力を分散することにより握りやすさやコントロールのしやすさが向上し、特に長時間の連続走行での疲労感が軽減。

フットレストの幅を広くし、本モデルならではのタフなイメージをそのままに、オフロード走行時でのスタンディング・シッティングの両方で安定した乗車姿勢を実現。

エンジンを保護しながらタフなイメージを強調するアルミ製のアンダーカバーを標準装備。