4月13日（土）、14日（日）に栃木県・モビリティリゾートもてぎで、「2024 MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ 第2戦 スーパーバイクレース in もてぎ」が開催された。このレースにスズキ勢から、JSB1000クラスにAutoRace Ube Racing Teamの津田拓也、ST1000クラスにTeam TITAN-TKR SUZUKIの村瀬健琉らが参戦した。

レースの1週間前に事前テストが行われ、ウイークへ向けたセットアップを各チームとも意欲的に行った。残念ながら一部の走行はウエットとなったが、雨のデータを取ることもでき、貴重なテストとなった。チームとしてJSB1000クラスへの参戦2年目となる津田は、昨年のデータを基に走行スタート。1本目を5番手タイムでスタート。3本目はウエットの中で7番手となった。二日目は1本目から49秒台へ入れ4番手。2本目はさらにタイムを詰めていった。

前回、第1戦の鈴鹿2&4レースはJSB1000クラスのみで、今回の第2戦が、その他のクラスの開幕戦となった。そのためにレースウイークは木曜日に特別スポーツ走行が設けられ、通常より一日早くスタートとなった。ウイーク初日の木曜日は前週のテスト同様、気温がそれほど上がらず、肌寒い中での走行となった。津田は1本目を1'49.613で7番手、2本目が1'48.391で自己ベストを更新し、3番手に付けた。

金曜日も朝からどんよりと曇っており、前日同様気温は17℃前後から上がらない。1本目の走行で津田は1'48.601で3番手。午後になると太陽が顔を出して気温が上がり、路面温度も上昇。そうしたコンディションの中、2本目の走行では1'47.865と、連日の自己ベスト更新した。

予選、レース1が行われる土曜日は朝からきれいに晴れ上がり、気温も上がっていく。午前10時20分から40分間で行われた予選では、2周目に1'47.589と早々に47秒台へ入れ、次のラップも1'47.787とハイアベレージで走行。ピットイン後、さらに47秒台をマークする。この結果、レース1、レース2ともに5番グリッドからスタートすることとなった。

午後2時25分からレース1は15周でスタート。津田はまずまずのスタートを切り、オープニングラップを6番手で戻ってくる。4周目に1'48.629と48秒台へ入れると、ここからコンスタントに48秒台でラップ。ラスト3周となったところで長島 哲太選手（ホンダ）をパスして5位に浮上し、ゴールとなった。

日曜日も朝からきれいに晴れ上がり、このウイークいちばんの気温となった。朝のウォームアップ走行で津田は4番手となり、レース2への期待が高まる。決勝は3周目に転倒車両の炎上などがあって赤旗中断となり、再び20周で仕切り直しとなった。津田は2度目のスタートもうまくダッシュすることに成功し、レース1同様に6番手で序盤は走行。序盤は1分49秒台前半でラップし、20周というレースに対してタイヤマネージメントを行う。このため、レース終盤となった14周目に1'48.832と48秒台へ入れることに成功。6周目に長島 哲太選手（ホンダ）をパスして5番手に、さらに16周目には野左根 航汰選手（ホンダ）をパスして4番手にポジションを上げ、そのまま4位チェッカーとなった。

ST1000クラスの村瀬は新チームでの事前テスト参加となり、これまでと異なるマシン仕様のセットアップを行っていく。初日1本目は1'52.857のタイムでクラス7番手のスタートとなった。ウエットとなった3本目は6番手。二日目の1本目は5番手、2本目は1'52.245で、同じく5番手となった。

レースウイーク初日の特別スポーツ1本目は1'53.345で10番手、2本目が1'52.008のタイムで8番手となった。タイムを上げていきたいところだが、細かなトラブルが発生し、なかなか思うようにペースを上げていくことが難しい状況。金曜日1本目は1'51.849とタイムを上げるが周りも同様に上がっていくため、10番手。2本目は1'52.045とタイムを上げられなかった。

土曜日の予選では、計測1周目に1'51.858と51秒台へ入れると、3周目に1'51.365と51秒台で連続してラップ。その後も51秒台へタイムを入れ、結局は3周目のタイムが予選タイムとなり、決勝は9番手からスタートとなった。

決勝朝のウォームアップ走行は1'52.284で10番手。決勝でのジャンプアップが期待されたが、3周したところでマシントラブルが発生。そのままリタイヤとなった。