3月9日（土）、10日（日）に三重県・鈴鹿サーキットで、MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ 第1戦 NGKスパークプラグ 鈴鹿2&4レースが開催された。このレースにスズキ勢からは、AutoRace Ube Racing Teamの津田拓也、Yoshimura SERT Motulの渥美 心が参戦した。

今年の開幕戦は通常のレーススケジュールより約一ヶ月早く開幕戦が開催されることから、事前テストは2月26日・27日と真冬のコンディションで行なわれた。津田はその寒さから、初日開始早々に転倒。渥美は耐久用テストを年末から行っていたこともあり、気温、路面温度が上がらない状況下でもコンスタントにラップを刻んでいく。初日は渥美が2番手、津田が8番手、2日目は渥美が3番手、津田が9番手となった。

今回のレースは開幕戦ということで、通常より一日早く木曜日からレースウイークの走行がスタートされた。レースウイーク中に関する事前の週間天気予報では、木曜と金曜の最高気温がもっとも高く12℃。土曜は8℃、日曜は10℃と予想されていた。

実際に木曜は風もなく、事前テストよりも暖かいコンディションとなった。渥美はテストからの好調さを維持し、この日のベストは2'06.749と6秒台へ入れて総合3番手。津田は2'07.912で総合10番手。

金曜日は風が強くなり、路面温度が上がらない。そのため全体的にスローペースでスタートとなり、午前の走行では渥美が2'09.045で総合9番手、津田が2'09.563で総合13番手。しかし午後の走行には路面温度も上がり、渥美は2'06.673とタイムを上げ総合5番手となる。津田は2'07.590で総合10番手。

土曜日は午後2時10分から30分間の計時予選が予定されていた。しかし昼頃から小雨がパラつき、さらに気温が低いことから雪混じりの降りとなった。JSB1000クラスの予選前に行われた四輪の「フォーミュラ・リージョナル」はスタートディレイとなり、さらに決勝では何台もスピンして大混乱のレースとなった。その後、雨は止んでコンディションも安定してきたが、JSB1000クラスの予選は『天候および路面の状況を鑑みキャンセルとする』と主催者から発表された。スターティンググリッドは金曜日の4本の走行の総合結果に基づくこととなり、渥美は5番グリッドから、津田は10番グリッドから、それぞれ日曜日の決勝をスタートすることとなった。

日曜日は朝8時半から20分間のウォームアップ走行が行われた。朝早いため、路面温度がどれくらい上がるか懸念されたが、風はあるものの太陽が出ていることから前日より穏やかなコンディションとなり、渥美は2'07.231で3番手、津田は2'09.026で7番手となった。

いよいよ決勝がスタート。渥美はまずまずのスタートを切り、4番手でオープニングラップをクリア。さらに上位進出をねらったが、4周目に赤旗が提示され、レースは仕切り直し。再スタートのレースは減算されず、予定されていた14周で行われることとなった。

2回目のスタートで渥美はうまく飛び出し、5番手でメインスタンド前に戻ってくる。トップ2台が抜け出し、渥美はその後ろの3位争いの集団の中に加わる。このグループのペースは2分6秒から7秒台。渥美はコンスタントに6秒台でラップしていることから、6周目に4番手に、さらに8周目の日立Astemoシケインで前車をパスして3番手に上がる。6秒台でラップする渥美はその勢いでトップ2台に近付こうとしたが、10周目のS字で転倒してリタイヤとなってしまう。津田はその後ろの6位争いのグループをレース中盤から引っ張る形となっていたが、1台に抜かれたところで渥美の転倒によるセーフティカーが導入となった。さらにそのセーフティカーが入っている状況で、後続車が渥美と同じS字で転倒。このことで赤旗が提示され、レースはそのまま終了となった。