PROMOTION
The Beauty of Naked Aggression
鍛え抜かれたボディライン
Razor Sharp and Ready to Strike
縦型2灯式に配列した斬新な六角形LEDヘッドランプは、前衛的でシャープなスタイリングを強調する。
印象的なフロントフェイスからはじまるエッジの効いたラインとマッシブなフューエルタンクにより、コントラストが美しく、筋肉質で鍛え抜かれた存在感を際立たせる。
真のストリートファイターとして、隙の無い圧倒的な存在感を生み出すために、ディテールにこだわった。
GSX-S1000は、ストリートを席巻する。
圧倒的なパフォーマンス
ストリートを駆ける理想のエンジン
GSX-S1000は、エキサイティングな走りとパフォーマンスを体験できる、正に理想のストリートファイター。
スーパースポーツのDNAを継承する排気量998cm3の水冷4気筒4ストロークDOHCエンジンを搭載。レースで幾度となく勝利したノウハウと、MotoGPで培った最新のテクノロジーをフィードバックしたGSX-R1000のエンジンをストリート用にチューニング。栄冠を勝ち取ったエンジンパフォーマンスを様々な角度から見直し、GSX-S1000のために磨きを掛けた。平成32年（令和2年）国内排出ガス規制をクリアしながら、最高出力を向上させ、さらに日常もっとも使われる低中速域のトルクを引き上げた。スムーズな弧を描くトルク曲線により、全体でトルク面積が増加、低回転域から高回転域まで全域を通して豊富なパワーを提供。
吸排気カムのプロフィールを見直し、エンジン全回転域に渡るパフォーマンスとコントロール性を両立、排出ガス低減にも貢献している。
エアクリーナーボックスは内部構造を変更し、出力特性が向上。また、電子制御スロットルボディを採用することにより、スロットルレスポンスと出力特性を最適化している。
スズキクラッチアシストシステム（SCAS）
スズキクラッチアシストシステム（SCAS）の採用により、ライダーの負担を軽減。傾斜したクラッチプレートドライブカムが内蔵され、加速時にはアシストクラッチとして機能し、エンジン出力を効率よく伝達しながらレバーの操作力を低減し、長時間のツーリングでの疲労を軽減する。
シフトダウン時には、クラッチプレートの圧力を下げスリッパークラッチとして機能し、スムーズなシフトダウンを実現。
コンパクトなエキゾーストシステム
エキゾーストシステムは、シャープな外観とエキサイティングな排気音を継承しつつ、システム全体を徹底的に見直し最高出力を向上させながらも、平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応。システムの性能を最大限に引き上げ、排気音の音質もさらに魅力的になるよう追求した。エキゾーストパイプやエキゾーストチャンバー構造を変更。またエキゾーストチャンバー内に2個目のキャタライザーを追加。排出ガス低減に貢献。さらに、集合部の延長にあわせ、スズキエキゾーストチューニング（SET）システムの配置を変更。
快適な走行をアシスト
The Beauty of Intelligent Control Systems
電子制御システムS.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）※を搭載。
ライダーが求める様々な走行シーンに対応する使いやすさと利便性が向上。
街乗りからツーリングまで、コントロールしやすく疲れにくい走りを実現。
ライダーの意思とバイクが一体となる醍醐味を味わえる。
- S.I.R.S.（スズキインテリジェントライドシステム）とは、スズキの電子制御システムの総称です。
ライダーの好みに応じたモードから選択できるスズキドライブモードセレクター（SDMS）
スズキドライブモードセレクター（SDMS）は、左ハンドルバースイッチにより、「A」・「B」・「C」の3つの走行モードから任意のモードを選び、エンジン制御マップの切り替えが可能。ワインディング、市街地、高速道路など、様々なライディングコンディションにおいて、ライダーの好みに応じた走行モードを選択することができる。
どのモードでも最高出力値は変わらない。
| Aモード （アクティブ） |
最もシャープなスロットルレスポンスであり、すべてのスロットル開度において最大のエンジン出力が得られる特性。 |
|---|---|
| Bモード （ベーシック） |
Aモードより中間のスロットル開度においてスロットルレスポンスがややマイルドな特性。スロットル操作に対する発生出力がリニアで扱いやすいことが特長。 |
| Cモード （コンフォート） |
Bモードより高いスロットル開度までスロットルレスポンスがマイルドな特性。最も穏やかなスロットルレスポンスとトルク特性が特長。 |
5段階から選択可能なスズキトラクションコントロールシステム（STCS）
エンジン出力を効率よく路面に伝えることが可能になり、より快適なライディングを楽しむことができる。路面の状況や、ライダーの
好みや経験より、5段階＋OFFの6モードからトラクションコントロール介入レベルを選択。
前後輪の速度センサー、スロットルポジションセンサー、クランクポジションセンサーおよびギヤポジションセンサーの情報により、リヤタイヤのホイールスピンを検出した際、速やかにエンジン出力を低減するシステム。
- トラクションコントロールシステムは、走行を補助するシステムであり、スリップ（スピン）の発生や転倒を完全に防止するものではありません。
機能には限界がありますので、システムに頼らず安全運転を心がけてください。
電子制御スロットルシステム
32ビットECMがスロットルバルブの動作を制御することで、リニアでスムーズなスロットルフィーリングを実現。このシステムは、より緻密な制御が可能で、SDMSの各モードの動作を最適化している。また、コーナー出口でスロットルを開いたときのコントロール性が向上している。
双方向クイックシフトシステム
ライダーがクラッチやスロットル操作をせずにシフトアップ／ダウンが可能。シフトアップ時、自動的に出力をカットし、トランスミッションギヤドッグに噛合っている駆動トルクの負荷を瞬間的に抜く。滑らかでスピーディーなシフトアップが可能となり、ほぼ連続的な加速を得ることができる。シフトダウン時は、スロットルのブリッピングやクラッチ操作をすることなく、自動的にスロットルバルブを開き、エンジン回転数を次のギヤ比に見合う回転数まで上げ、スピーディーかつスムーズなシフトダウンを行うことができる。
スズキイージースタートシステム
スズキイージースタートシステムを装備。スターターボタンを押すと一定時間スターターモーターが回転。ECM（Engine Control Module）が始動状況を認識してスターターモーターを止める。スターターが作動してエンジンが始動するまで、スターターボタンを押し続ける必要がない。
ローRPMアシスト
発進時や低回転走行時に、エンジン回転数、ギヤポジション、スロットル開度、クラッチスイッチの情報を用いて制御するローRPMアシストを採用。
発進時のエンジン回転の落ち込みが緩和され、スズキクラッチアシストシステム（SCAS）と連携して、さらにスムーズな発進を実現。また渋滞時の低速走行や、Uターンの際もエンジン回転の落ち込みを感じにくく安心感が得られる。
ストリートで際立つハンドリング
走る喜びを追求
軽快にライディングを楽しむための小型・軽量な車体は、ストリートからワインディングまで、様々なシチュエーションで優れたハンドリング性能を誇る。
メインフレームは、軽快なハンドリングと高い接地感に貢献。メインチューブは、高い剛性と軽量化を両立するデザインとなっている。
アルミ製スイングアームは、ストリートファイターとしての外観と、高い接地感を確保している。
アルミ製テーパーハンドルは、広めのグリップ幅とハンドル角度の見直しにより、より軽快なハンドリングを実現。また、フローティングマウントを採用することにより、ハンドルからライダーに伝わる振動を軽減している。
アップライトなライディングポジションが、スポーツライディングに適したシート、スリムで軽量な車体とともに、走る喜びを増幅させる。
軽快な走りに貢献するサスペンション
フロントサスペンションは、インナーチューブ外径43mmのKYB製倒立フロントフォークを採用。120mmのストロークを確保し、伸側／圧側ダンピング、スプリングプリロードのフルアジャスタブルとなっている。
リヤサスペンションは、プログレッシブ特性のリンクタイプで、伸側ダンピングとスプリングプリロードの調整が可能。ストロークは130mmを確保。様々な路面において軽快かつ安定した走りに貢献する。
サスペンションセッティングは、徹底的なテストにより最適化。軽快なハンドリングとコーナー進入時のステアリング特性向上に貢献。
左：フロントサスペンション、右：フロントフォークアジャスター
専用設計のタイヤ
タイヤは、ダンロップ製SPORTMAX Roadsport 2ラジアルタイヤを採用。GSX-S1000の走行性能を最大限に発揮させるため、タイヤの内部構造を専用設計。また、シリカコンパウンドの採用により、ウェットグリップ性、ウォームアップ性、耐摩耗性が向上。アルミ製キャストホイールは、軽量6本スポークを採用。軽快なハンドリングとスポーティーな外観を両立。このホイールとタイヤの組み合わせは、フロントとリヤのサスペンションセッティングと相まって、優れたグリップ力、安定性、軽快なハンドリング性能を発揮し、スポーツ走行を思いのままに楽しめる。
個性を主張する装備
バイクと一体になる喜び
The Beauty of Total Control
真のストリートファイターとして、俊敏に、意のままに、快適に操ることができる、圧倒的なスポーツパフォーマンスを手に入れた。
ストリートで、そのポテンシャルを華麗に発揮する。
多機能インストルメントパネル
インストルメントパネルは、ライダーに必要な様々な情報をコンパクトなフル液晶ディスプレイに表示。すっきりとした直感的なレイアウトを採用。イグニッションをオンにすると、GSX-S1000のイメージに合わせたグラフィックアニメーションを表示。ディスプレイには、スピードメーター、タコメーター、オドメーター、デュアルトリップメーター（1、2）、平均燃費計、ギヤポジション、水温計、航続可能距離計、瞬間燃費計、トラクションコントロールモード、SDMSモード、クイックシフト（ON / OFF）、燃料計、時計、電圧計、エンジン回転インジケーター、サービスリマインダーを表示。液晶ディスプレイ左右に配置されるLEDインジケーターは、ターンシグナル、ABS、ニュートラル、エンジン警告、トラクションコントロールシステム、バッテリー電圧・水温・油圧警告、ハイビーム、マスターウォーニングを表示。
- インジゲーターランプ及び液晶ディスプレイは、撮影用に点灯させたものです。
LED採用のヘッドランプとポジションランプ
縦に2灯配置した六角形LEDヘッドランプの上に、LEDポジションランプをレイアウト。このユニークなデザインレイアウトが、シャープで前衛的なフロントフェイスを演出。
ストリートをアグレッシブに駆け抜けるGSX-S1000を強烈に印象づける。デザインされたバー形状のフロントLEDターンシグナルランプは、メーターハウジングから直線的に伸び、洗練されたフロントスタイリングを引き立てる。
LED採用のターンシグナルランプとリヤコンビネーションランプ
LEDリヤターンシグナルランプとフラットなリヤLEDコンビネーションランプの組み合わせは、スレンダーなテールセクションをスタイリッシュに仕上げ、スタイリング全体の先進性に調和する。ターンシグナルランプはLEDとすることで、被視認性と耐久性が向上。
マッシブなフューエルタンク
スタイリッシュなフューエルタンクは19Lを確保。
優れた燃費性能と合わせ高い航続距離性能を発揮。
快適なライディングをサポートするシート
シートは、後部のサポート性を向上し、グリップ性の高いシート表皮を採用。
自由度の高いライディングポジションにより、快適なスポーツライディングに貢献。
車体色・価格
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
| GSX-S1000 |
|---|
| 1,529,000円（消費税抜き1,390,000円） |
- メーカー希望小売価格には、保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
- メーカー希望小売価格は参考価格です。販売価格は各販売店が独自に定めていますので、詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。
- メーカー希望小売価格は消費税10％にもとづく価格です。
諸元
主要諸元
| 型式 | 8BL-EK1AA | |
|---|---|---|
| 全長 / 全幅 / 全高 | 2,115mm / 810mm / 1,080mm | |
| 軸間距離 / 最低地上高 | 1,460mm / 140mm | |
| シート高 | 810mm | |
| 装備重量 ※1 | 214kg | |
| 燃料消費率 ※2 | 国土交通省届出値：定地燃費値 ※3 | 21.2km/L（60km/h） 2名乗車時 |
| WMTCモード値 ※4 | 16.2km/L（クラス3、サブクラス3-2） 1名乗車時 | |
| 最小回転半径 | 3.1m | |
| エンジン型式 / 弁方式 | DTB1・水冷・4サイクル・直列4気筒 / DOHC・4バルブ | |
| 総排気量 | 998cm3 | |
| 内径×行程 / 圧縮比 | 73.4mm × 59.0mm / 12.2 | |
| 最高出力 ※5 | 110kW〈150PS〉 / 11,000rpm | |
| 最大トルク ※5 | 105N・m〈10.7kgf・m〉 / 9,250rpm | |
| 燃料供給装置 | フューエルインジェクションシステム | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 | |
| 潤滑方式 | 圧送式 | |
| 潤滑油容量 | 3.4L | |
| 燃料タンク容量 | 19L | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 2.562 |
| 2速 | 2.052 | |
| 3速 | 1.714 | |
| 4速 | 1.500 | |
| 5速 | 1.360 | |
| 6速 | 1.269 | |
| 減速比（1次 / 2次） | 1.553 / 2.588 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| キャスター / トレール | 25°/ 100mm | |
| ブレーキ形式（前 / 後） | 油圧式ダブルディスク（ABS） / 油圧式シングルディスク（ABS） | |
| タイヤサイズ（前 / 後） | 120/70ZR17M/C（58W） / 190/50ZR17M/C（73W） | |
| 舵取り角左右 | 31° | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 排出ガス基準 | 平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応 | |
- 装備重量は、燃料・潤滑油・冷却水・バッテリー液を含む総重量となります。
- 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
- 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
- WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
- エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、トルク表示は、「kgf・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〈 〉内は、旧単位での参考値です。
- 車体色はモニター表示のため、実物とは異なる場合があります。
- 仕様および装備は予告なく変更する場合があります。
- 掲載写真には、合成または特別に許可を得て撮影したものが含まれます。
- リサイクルマークがついていない車両であっても、廃棄時にリサイクル料金のご負担はありません。
- 廃棄二輪取扱店に車両をお持込の場合、収集・運搬費用が別途必要となります。詳しくは、廃棄二輪取扱店にお問合せください。
販売店装着のアクセサリーです。
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メーターバイザー
51800-48810
13,750円（消費税抜き12,500円）
（参考取付時間0.4h）
色：ソリッドブラック
材質：ABS樹脂- 対応モデルM4まで
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メーターバイザー
51800-41810
13,750円（消費税抜き12,500円）
（参考取付時間0.75h）
色：クリアブラック
材質：ポリカーボネート- 対応モデルM5～
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シングルシートカウル
45500-48800-YKV
20,350円（消費税抜き18,500円）
（参考取付時間0.1h）
色：マットブラック- シングルシートカウルを取り付けた場合は、必ず15日以内に自動車検査証の乗車定員の記載を1名に変更する構造等変更検査を受けて下さい。また、取り付けたシングルシートカウルからピリオンシートへ戻す場合にも、乗車定員を2名に変更する構造等変更検査を受けてください。
- 写真は該当車両とは異なります。
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グリップヒーター
57100-48822
29,700円（消費税抜き27,000円）
（参考取付時間1.0h）
全周ヒーター
左右セット- 標準装着品グリップを取り外して装着します。
- 接着剤99000-34230-000（別売4,180円消費税込み）をご使用ください。
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ブレンボキャリパーセット（レッド）
59100-17800
77,000円（消費税抜き70,000円）
（参考取付時間0.8h）
赤色塗装
左右セット- 標準装備品キャリパーを取り外して装着します。ブレーキパッドは付属しておりません。
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スタイリッシュシート
45100-48K50-B8P
20,240円（消費税抜き18,400円）
仕様：シングルステッチ / 赤色
GSX-Sロゴ、グラフィック（エンボス加工）- 標準装備シートを取り外して装着します。
- 写真は該当車両とは異なります。
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フロントアクスルスライダー
54790-48810
19,800円（消費税抜き18,000円）
（参考取付時間0.3h）
材質：POM樹脂- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
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リヤアクスルスライダー
64790-48810
19,800円（消費税抜き18,000円）
（参考取付時間0.3h）
材質：POM樹脂- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
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カーボンリヤフェンダー在庫限り
99131-04K00-CRJ
33,000円（消費税抜き30,000円）
（参考取付時間0.5h）
材質：ドライカーボン- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
- 写真は該当車両とは異なります。
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カーボンオルタネーターカバー在庫限り
99000-990D7-118
17,600円（消費税抜き16,000円）
（参考取付時間0.3h）
材質：ドライカーボン- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
- 写真は該当車両とは異なります。
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カーボンクラッチカバー在庫限り
99000-990D7-119
22,000円（消費税抜き20,000円）
（参考取付時間0.3h）
材質：ドライカーボン- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
- 写真は該当車両とは異なります。
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カーボンスターターカバー在庫限り
99000-990D7-120
17,600円（消費税抜き16,000円）
（参考取付時間0.3h）
材質：ドライカーボン- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
- 写真は該当車両とは異なります。
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ハンドルバーエンド
99154-04K00-00J
8,800円（消費税抜き8,000円）
（参考取付時間0.1h）
仕様：SUZUKIロゴ入り- 標準装備品ハンドルバーエンドを取り外して装着します。
- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
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タンクリング
99148-00A20-00J
8,360円（消費税抜き7,600円）
（参考取付時間0.2h）- タンクバッグ（別売：99000-990D7-130 / 99000-990D7-131）を装着する際に必要です。
- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
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タンクバッグ（大）
99000-990D7-130
28,050円（消費税抜き25,500円）
（参考取付時間0.3h）
色：ブラック
素材：ナイロン
容量：11⇔15リットル（可変）- 取付にはタンクリング（別売：99148-00A20-00J）が必要です。
- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
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タンクバッグ（小）
99000-990D7-131
19,580円（消費税抜き17,800円）
（参考取付時間0.3h）
色：ブラック
素材：ナイロン
容量：5⇔9リットル（可変）- 取付にはタンクリング（別売：99148-00A20-00J）が必要です。
- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
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タンクパッド
99180-48K12-GRY
6,600円（消費税抜き6,000円）
（参考取付時間0.1h）
仕様：GSX-S ロゴ入り（縦）- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
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タンクパッド
99180-48K20-BLJ
6,600円（消費税抜き6,000円）
（参考取付時間0.1h）
仕様：GSX-S ロゴ入り（横）- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
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タンクプロテクション（クリア）
99181-48K01
5,720円（消費税抜き5,200円）
（参考取付時間0.5h）
色：クリア
左右セット- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
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タンクプロテクション（黒）
99181-48K11-BLK
5,720円（消費税抜き5,200円）
（参考取付時間0.5h）
色：ブラック
左右セット- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
- 写真は該当車両とは異なります。
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リムデカール（レッド）
99183-00A20-RDJ
9,680円（消費税抜き8,800円）
（参考取付時間0.6h）
色：レッド
仕様：SUZUKIロゴ入り
6枚入り / 1ホイール分- 6枚＝1ホイール分です。1台分は本品が2セット必要です。
- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
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リムデカール（ブラック＆レッド）
99183-00A10-RDJ
9,680円（消費税抜き8,800円）
（参考取付時間0.6h）
色：ブラック＆レッド
仕様：SUZUKIロゴ入り
6枚入り / 1ホイール分- 6枚＝1ホイール分です。1台分は本品が2セット必要です。
- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
- 写真は該当車両とは異なります。
-
リムデカール（イエロー）
99183-48K00-YEJ
9,680円（消費税抜き8,800円）
（参考取付時間0.5h）
色：イエロー
仕様：Sロゴ入り
6枚入り / 1ホイール分- 6枚＝1ホイール分です。1台分は本品が2セット必要です。
- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
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ホイールデカール
99182-48K10-REJ
6,380円（消費税抜き5,800円）
（参考取付時間0.5h）
色：レッド
仕様：GSX-Sロゴ入り
6枚入り / 1ホイール分- 6枚＝1ホイール分です。1台分は本品が2セット必要です。
- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
-
ナンバープレートロックボルト
99000-990Y7-A02
4,400円（消費税抜き4,000円）
色：クロームメッキ
仕様：ロックボルト2個、キー1個、ナット2個、ワッシャー2個、L型レンチ1個、接着剤1個
錆にも強い盗難防止ナンバープレートロックボルトセット
汎用品- マックガード社製
スズキセレクト用品は、スズキ純正用品に加えて、お客様のご要望に合った用品を株式会社スズキビジネスが提供する商品です。取り扱いの商品は、スズキ純正用品ではございません。各用品メーカーの品質基準に適合した商品です。
パーツの仕様・価格等は予告なく変更される場合があります。また、パーツによっては、納期に時間がかかったり、生産中止となる場合もあります。予めご了承ください。
Slip-On R-11Sqサイクロン EXPORT SPEC JMCA認定
- 近接排気騒音：93dB / 5,500rpm
- 加速走行騒音：82dB
- 自動車排出ガス試験結果証明書（ガスレポ）無し
- 車検対応
- 排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
- 製品2年保証
| 用品名 | 品番 | メーカー希望小売価格（消費税込み） |
| SSFサテンフィニッシュカバー | 0000Y-AL13G-YG2 | 133,100円（消費税抜き121,000円） |
| SMメタルマジックカバー | 0000Y-AL12G-YG2 | 143,000円（消費税抜き130,000円） |
| STBチタンブルーカバー | 0000Y-AL16G-YG2 | 147,400円（消費税抜き134,000円） |
二輪車用ETC車載器
（アンテナ分離型）
0000T-MBE61-A99（MSC-BE61）
20,900円（消費税抜き19,000円）
（参考取付時間1.2h）
- 説明：新セキュリティー対応のETCスタンダードモデル。狭い場所でもETCカードを簡単にセット出来るよう、スライド挿入式を採用。
- スズキ二輪車のETCセットアップ販売店でお買い求めいただけます。
二輪車用ETC車載器
（アンテナ分離型インジケータ付）
0000T-BE61W-A99（MSC-BE61W）
22,880円（消費税抜き20,800円）
（参考取付時間1.4h）
- 説明：新セキュリティー対応のETC、独立インジケーター付。狭い場所でもETCカードを簡単にセット出来るよう、スライド挿入式を採用。
- スズキ二輪車のETCセットアップ販売店でお買い求めいただけます。
二輪車用ETC2.0車載器
（アンテナ分離型インジケータ付）
0000T-BE70S-A99（MSC-BE700S）
26,950円（消費税抜き24,500円）
（参考取付時間1.4h）
- 説明：新セキュリティー対応のGPS搭載ETC2.0モデル。狭い場所でもETCカードを簡単にセット出来るよう、スライド挿入式を採用。
- スズキ二輪車のETCセットアップ販売店でお買い求めいただけます。
ETCアンテナブラケット
0000T-12H01-A99
1,650円（消費税抜き1,500円）
- 仕様：ミツバ製ETCに対応
- 重量：24g
- 説明：ETCアンテナなどを固定する為の小型ステー
電源カプラー
0000T-BP001-A99（BP-001）
440円（消費税抜き400円）
- 重量：3g
- 説明：ETCやUSB電源の接続用カプラー。二輪ETC車載器の取付時に電源カプラーにて電源接続が容易にできることで大幅に取付時間の短縮に貢献できます。
- ETCの取付けだけでなく、他の用途にも使用可能。
- 発注単位：10
ETCアンテナステー Aタイプ
クラッチホルダータイプ
0000T-ET201-P99
2,420円（消費税抜き2,200円）
ETC2.0対応アンテナステー（品番ETC201）
【対応機種】0000T-BE70S-A99
0000T-ET101-P99
2,420円（消費税抜き2,200円）
ETCアンテナステー（品番ETC101）
【対応機種】0000T-MBE61-A99、0000T-BE61W-A99
- 重量：80g
- 説明：主にクラッチレバーホルダー部への固定に最適です。
- 付属ボルトM6xL30xP1.0
バイク専用USB電源 Type-A
1ポート（5V2.4A）
0000R-99502-D99（1ポート）
3,630円（消費税抜き3,300円）
- 入力電圧：DC12V
- 入力電圧範囲：DC10V-16V
- 出力電圧：4.8-5.2V
- 出力定格電圧：2.4A
- 出力定格効率：12W
- 説明：1ポート MAX 5V/2.4Aの高出力。スマホの急速充電に対応のバイク専用USB電源です。本体部分は防水仕様でフタが差し込み口根元を傘のように覆い、雨から守る。メインキー連動でバッテリー上がりの心配なし。ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めの簡単取り付けです。
バイク専用USB電源 Type-A
2ポート（2口合計5V4.8A）
0000T-99503-D99（2ポート）
4,290円（消費税抜き3,900円）
- 入力電圧：DC12V
- 入力電圧範囲：DC10V-16V
- 出力電圧：4.8-5.2V
- 出力定格電圧：2.4A
- 出力定格効率：12W
- 説明：1ポート MAX 5V/2.4Aの高出力。スマホの急速充電に対応のバイク専用USB電源です。本体部分は防水仕様でフタが差し込み口根元を傘のように覆い、雨から守る。メインキー連動でバッテリー上がりの心配なし。ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めの簡単取り付けです。
バイク専用USB電源 Type-C
0000T-17213-D99
3,630円（消費税抜き3,300円）
- 入力電圧：DC12V
- 入力電圧範囲：DC10V-16V
- 最大入力電流（無負荷）：35mA以下
- 出力電圧：5V（4.7-5.35V）、9V（8.5-9.5V）、12V（11.4-12.6V）
- 出力定格電圧：5V/3A、9V/3A、12V/2.5A
- 出力定格効率：18W
- 対応充電規格：PD3.0（パワーデリバリー3.0）
- 説明：急速充電規格対応で1ポートあたり最大18W（5V/3A､9V/2A､12V/1.5A）出力可能。取り付け場所を選ばないコンパクトなボディでハンドル周りもスッキリと収まります。メインキー連動でバッテリー上がりの心配なし。ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めの簡単取り付けです。
ドライブレコーダー
（EDR-22G SB/EDR-22 SB）
0000T-DR22G-A99
58,080円（消費税抜き52,800円）
（参考取付時間2.0h）
0000T-EDR22-A99
52,580円（消費税抜き47,800円）
（参考取付時間2.0h）
①対角162°のワイドな視野角
②映像の綺麗さ⇒FULL HD 200万画素、WDR搭載
③日本全国のLED信号機に対応したフレームレート
④GPS機能（EDR-22G SBのみ）⇒「いつ・どこで・何が起きたか」をしっかり記録！万が一の時に備えて提示できる証拠を確保！
⑤カメラ、スイッチ、本体、ケーブルのすべてが防水・防塵設計⇒カメラ、本体、スイッチはIP66／IP67を同時クリア、噴流と一時的な水没の両方に耐えられます。（ケーブル、コネクターはIP55）振動加速度試験10Gをクリアし、バイクの連続振動や悪状況の道路にも耐えられ、安心して長くお使いいただけます。
⑥アプリと連動の便利さ⇒スマートフォン専用アプリ（無料）を使って、いつでもどこでも録画した映像を見ることが可能。PC専用ソフト（無料）を使って、他の動画ソフトで録画ファイルを活用可能。
⑦録画方法⇒録画はエンジンON/OFFに完全連動。SDカードの容量がいっぱいになると古いファイルに自動で上書きし、新たな映像を記録し続けます。自分の撮りたいタイミングで前後15秒の録画が可能な「手動録画」にも対応。Gセンサーが衝撃を感知すると、自動で衝撃を検知した時点から前後15秒間を録画。上書きされない「衝撃録画フォルダ」にデータ保存。
⑧microSDカード64GB同梱⇒EDRシリーズにフォーマット済ですぐにお使えいただけます。
EDR 電源取り出しキット
0000T-DRP07-A99
3,080円（消費税抜き2,800円）
- 重量：120g
- 説明：ドライブレコーダーEDRシリーズの取り付けを手軽に行うための電源取り出しキットです。EDRシリーズの電源取り出しと同時に、USB電源やグリップヒーターなどの各種電装品用の電源が2系統同時に取り出せます。
EDR 延長ケーブル
0000T-DRP08-A99
1,320円（消費税抜き1,200円）
0000T-DRP09-A99
1,980円（消費税抜き1,800円）
0000T-DRP10-A99
1,320円（消費税抜き1,200円）
- 説明：大型ツアラー、クルーザー、ビッグスクーターなど大柄な車両にEDRシリーズを設置する場合、基本セットだけではカメラと本体の設置場所が制限されてしまう場合が有ります。本体〜カメラ、本体〜スイッチ間のケーブルを延長出来るので取付レイアウトの自由度が向上します。
EDR microSD カード
0000T-DRC02-A99（64GB）
6,578円（消費税抜き5,980円）
0000T-DRC03-A99（128GB）
10,780円（消費税抜き9,800円）
- サイズ：W1.1×H1.5×D0.1cm
- 重量：0.4（g）
- 説明：
①「3D NAND型フラッシュメモリ」採用による高い耐久性
②バイクの走行特性でも安心して使用できる高い信頼性
③EDRシリーズにフォーマット済み
ヘルメットロック
0000R-31613-C99
4,400円（消費税抜き4,400円）
- 寸法：133×75×42mm
- 重量：310g
- 説明：外出先等で重宝するヘルメットをロックするヘルメットロックです。
ショッピングや観光中にヘルメットをロックする事で、身軽に行動することが可能になります。
保証内容につきましては用品メーカーの基準に従っての対応となります。
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