49cm3 エンジン
4ストロークならではの中低速トルク特性に加え、大口径キャブレター(MIKUNI VM13)採用により高速域での快適な出力特性を実現。
セルスターター・キック併用
エンジン始動方式はセルスターターとキックスターターの両方式を装備。セルボタンによる容易なエンジン始動は子供がコース上で再始動する際にも便利。
エキゾーストパイプカバー
接触時の火傷低減に配慮し、エキゾーストパイプ部分にカバーを装備。
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