第15回　隼駅まつり | 二輪車

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第15回　隼駅まつり

スズキ国内二輪公式
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1929年建築の木造駅舎鳥取県八頭町若桜鉄道の「隼駅」。
2008年8月8日。二輪専門誌の企画で「8月8日はハヤブサの日。隼オーナーは隼駅に集合！」と呼びかけたところ、雑誌発売からわずか2日、しかも金曜日の昼間にもかかわらず、県外から7台の「隼」が集結しました。

翌年から地域の活性化を図ろうと「隼駅まつり」を開催。その後も二輪専門誌やSNS等で広がりをみせ、今では多くのライダーが集まる、年に一度の大イベントとなっています！（主催: 隼駅まつり実行委員会）

■開催概要

名　称	第15回　隼駅まつり
日　程	2025年8月10日（日）
時　間	詳細は随時公式HPにてお知らせします
場　所	船岡竹林公園鳥取県八頭郡八頭町西谷564-1

熱中症対策を十分講じた上で
ご参加ください。

スズキ二輪 × 若桜鉄道

デジタルスタンプラリー
「隼チャレンジ」

ライダーはもちろん、鉄道ファンなど、どなたでもご参加できます!

実施期間

2025年4月18日（金）～
2025年8月31日（日）

実施場所

スズキ「浜松工場」（静岡県浜松市浜名区都田町8686）と
若桜鉄道「隼駅」（鳥取県八頭郡八頭町見槻中175-2）のチェックポイント2か所

■スズキ「浜松工場」チェックポイント

参加方法

WEBアプリ

( https://www.tetsuin.yomiuri.co.jp/ )への会員登録（無料）

浜松工場と隼駅に設置されたチェックポイントでQRコードを読み、デジタルスタンプを取得。

浜松工場
（無料）

隼駅
（各550円税込）

浜松工場と隼駅（2種類のうち1種以上購入で条件達成）でスタンプを取得した方へ

8月10日に開催される隼駅まつりにご来場された方に、
スズキのオリジナルノベルティをプレゼント！！

※「QRコード」は株式会社デンソーウェーブの登録商標です。
※「隼駅」のスタンプは若桜鉄道の売り上げ（経費分を除く）となり、「隼駅」など若桜鉄道の維持・運営に充てられます。

■ご来場特典

隼オリジナルスタンドホルダー

隼のロゴ入り

※数量には限りがあります。なくなり次第終了となります。

隼駅を守る会　隼駅まつり実行委員会事務局
yazu-kikaku@town.yazu.tottori.jp
※電話によるお問合せはお受けしておりません。

国道29号線は「日本風景街道」にも選ばれています。

大きなカーブが気持ちいい
秋は紅葉が美しい新戸倉トンネル付近

国道29号線

姫路から鳥取を結ぶ国道。関西からだと中国道の山崎ICで降りてからが快走ルート。関西と行き来するメインルートの為、道幅広く道路状態が非常によい。ビッグバイクでも気持ちよく走れるRの大きなカーブが連続し、距離もあるので走り応え抜群です。近年は鳥取道に交通の流れが移ったためトラック含め交通量が減少、非常に走りやすくなっています。日本風景街道にも選ばれており、新緑紅葉共に美しい街道です。

A波賀城史跡
県道29号線を走っていると山の上に見える山城で山頂にの城郭内には復元された二層櫓があります。
ここからの眺めもまた格別です。

B不動院岩屋堂（ふどういんいわやどう）
戸倉峠（とくらとうげ）と若桜駅（わかさえき）の間にあるお堂。
洞窟の中に建てられている非常に珍しい形式。秋はイチョウが鮮やかに彩ります。

C若桜鬼が城（わかさおにがじょう）
若桜の町を見下ろす山上にある。見晴らし抜群で、少し荒れた道だが、隼でも登れます。山上の駐車場から約10分で天守跡に着き、若桜の町を見下ろせます。

県道6号線は田んぼや柿畑、梨畑などが広がり、美しい日本の四季が感じられます。

D採石場跡（国道29号線日田付近）
E県指定天然記念物の西御門（にしみかど）の大イチョウ

県道6号線
右手に採石場跡から県道6号線に入ったら隼駅までは1本道。国道29号線から見ると八東川を挟んで南側に位置する為、地元の人は「南岸線（なんがんせん）」と呼ぶ。若桜鉄道に沿って走るため、運が良ければ隼ラッピング列車に出会えます。　　　　
ラッピング列車（県道6号線）

3隼駅
隼駅は、鳥取県八頭郡八頭町の若桜鉄道にあり、若桜方面に向かって右側に単式1面1線のホームを持つ駅です。駅本屋およびプラットホームは1929年（昭和4年）の建築であり、2008年（平成20年）には国の登録有形文化財に登録されました。2015年（平成27年）の8月には、隼駅前に昭和の景観に合わせて丸型郵便ポストが設置されました。

船岡竹林公園（ふなおかちくりんこうえん）
隼駅まつり会場の竹林公園。キャンプ場もあり、桜やアジサイが綺麗に咲き乱れます。
隼神社（はやぶさじんじゃ）
隼駅から徒歩圏内にある神社です。

HOME8823（ほーむはやぶさ）
隼駅のすぐ向かいにあるカフェレストラン。
ライダー休息の場にオススメです。

八頭町～岩美町を結ぶ、ダムあり滝ありの快走ワインディングロード！

F殿ダム（とのだむ）
通称平成のピラミッド。石を積み上げたロックフィル式のダム。事務所ではダムカードも配られています。また、堰堤上（えんていじょう）も走ることができるので、そこからの見晴らしは最高です！。

G採石場跡
鳥取県東部には採石場跡が点在します。中でも、国道29号線の八頭町日田付近と県道37号線の山中の二か所は荒々しい岩肌がむき出しになったダイナミックな風景を見せてくれます。

採石場跡（県道37号線）

H国道31号線
横尾の棚田から雨滝を結ぶ県道です。険しい道なので自信の無い人は県道37号線を利用してください。約2kmです。
J横尾棚田
日本の棚田100選に選ばれています。

I雨滝
駐車場から滝までの距離は短いですがとても雰囲気があります。
近づくと水しぶきが水蒸気となって飛んできて、ミストのように夏はとても涼しく気持ちが良いです。

国道9号線から県道325号線を進み、海岸線を走る県道155号線に向かおう。
海岸を望む絶景が待っています。

K城原海岸（しらわらかいがん）
展望駐車場があり、海岸まで降りることができます。
L羽尾海岸（はねおかいがん）
すぐ目の前が海の穴場海水浴場です。

M旧美歎水源地水道施設（きゅうみたにすいげんちすいどうしせつ）
山陰地方で最初に建設された近代水道施設の代表的遺構であり、貯水池のみならず、量水施設や濾過施設なども良好な状態で保存されていることから、近代水道施設の構成を知る上で、高い歴史的価値が認められています。
N二上山城跡（ふたがみやまじょうせき）
標高346mの二上山に築かれた山城です。山頂付近に本丸や空掘の跡、城郭の一部が残っています。採集された陶磁器などから戦国時代末期まで使用されていたとされます。