PROMOTION
THE SPIRIT OF GSX-R READY FOR STREET.
魅力的でアグレッシブなスタイル
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、爽快なスポーツライディングを約束する。
MEET THE NEW LIGHTWEIGHT KING OF THE STREETS, THE SUZUKI GSX-S125
力強い加速と、軽快なハンドリング、高い燃費性能を持ち、アップライトなライディングポジションと良好な足つき性により、快適な乗り心地を実現。LEDヘッドランプを装備し、多機能液晶インストルメントパネルはスタイリッシュなメーターバイザーに内蔵。街中をスポーティに駆け抜け、ツーリングまで幅広く楽しめる魅力的なモデルです。スーパースポーツ譲りのエンジンと最新技術、そして高い質感と美しいカラーリングは、圧倒的な存在感を放ちます。
GSX-Rエンジンの継承
GSX-Rエンジンの継承
GSX-Rの開発で培った知識と経験を活かし、優れた燃焼効率、スポーティなエンジン特性と、高い燃費性能のバランスがとれた高性能エンジンを実現。エンジン性能の最も効率的なボア×ストロークの組み合わせを見つけるために、実験を重ねた結果、62mm×41.2mmのオーバースクエアデザインを採用。直径24mmの吸気バルブ×2と、直径21mmの排気バルブ×2を配置した燃焼室は、圧縮比を最適化し、力強い加速と高い燃費性能を両立。シリンダーには、スズキ独自のSCEM（Suzuki Composite Electrochemical Material）メッキシリンダーを採用。フリクションの低減と、高い放熱性、耐摩耗性、気密性を確保。大型ラジエーターを装備し、高い冷却性能を誇る。6速トランスミッションを採用し、低回転から高回転までスムーズに吹け上がるエンジンはGSX-S125の魅力となる。
高度なインジェクションシステム
GSX-S125は6つのセンサー※ を搭載したインジェクションシステムを採用。様々なライディングコンディションで最適な制御を実現し、パワフルさと高い燃費性能を両立。4穴のインジェクターは、2つの吸気バルブに向けて噴射し、吸気効率を向上。大容量エアクリーナボックスは力強い加速に貢献する。
- 6センサー：O2センサー、水温センサー、吸気温センサー、スロットルポジションセンサー、吸気圧センサー、クランクポジションセンサー
高性能エキゾーストマフラー
エキゾーストシステムは、排気口の2つの直径が異なるデュアルテールエンドマフラーを採用。スポーティで特徴的な外観だけでなく、上質な排気音を実現。平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応している。
スズキイージースタートシステム
ワンプッシュで始動可能なスズキイージースタートシステムを装備。スタートボタンを押すと一定時間スターターモーターが回転。ECM（Engine Control Module）が始動状況を認識してスターターモーターを止める。
ハザードスイッチ
左手元には後続車へのサインに便利なハザードスイッチを装備。
高い安定性と、コーナリングでの軽快な操作性を両立
最適なフレームデザイン
GSX-S125のスチール製パイプフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、高い安定性と、コーナリングでの軽快な操作性を両立。装備重量135kg、ホイールベース1,300mmと785mmのシート高は、日常での取り回しのしやすさと、良好な足つき性を実現。
- 装備重量は、燃料・潤滑油・冷却水・バッテリー液を含む総重量となります。
ABS（アンチロックブレーキシステム）とペタルタイプディスクブレーキ
最新の小型軽量ABS制御ユニットを採用。ABSは、車輪速度を監視し、ロック傾向を感知すると作動する。
ブレーキディスクには、スポーティな印象のペタルタイプを採用。直径290mmフロントディスク、直径187mmリヤディスクを装備。
優れた制動性能を発揮する。
- ABSは制動距離を短くするためのシステムではありません。また、コーナリング中のブレーキングによる車輪の横滑りはコントロールすることができません。ABSを過信せずに安全運転を心がけてください。
GSX-Sの血統を受け継いだスポーツネイキッド
多機能インストルメントパネル
フル液晶ディスプレイを用いた軽量なインストルメントパネルは、背景が黒のネガティブ液晶を採用。スピードメーター、タコメーター、オドメーター、デュアルトリップメーター、ギアポジションインジケーター、平均燃費計、オイルチェンジインジケーター、燃料計、時計を表示する。また、ディスプレイ横には、ターンシグナルインジケーター、ニュートラルインジケーター、ハイビームインジケーター、エンジン警告灯、水温警告灯、マスターウォーニングインジケーター、ABS警告灯、エンジンRPMインジケーターが配置されている。
- すべてのライトとインジケーターは撮影用に、点灯させたものです。
LEDヘッドランプ＆テールランプ
スズキのアイデンティティである縦型2灯のヘッドランプは、低く構えたフロントカウルの先端に、ロー＆ワイドフォルムのLEDを装備。切れ長のポジションランプとし、幅を持たせたデザインとすることで、より低さを強調。また、ナンバープレートランプにもLEDを採用。
シャッター付キーシリンダー
鍵穴へのいたずらや盗難を抑止する、シャッター付キーシリンダーを装備し、鍵穴をしっかりガード。メインキーに付属する専用マグネットを使用しワンプッシュでシャッターを開け、シャッターレバーを押すとシャッターが閉じる。これにより、手袋を着用しても簡単に開閉することが可能となる。
車体色・価格
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
| GSX-S125 ABS （生産終了） |
|---|
| 420,200円（消費税抜き382,000円） |
- メーカー希望小売価格には、保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
- メーカー希望小売価格は参考価格です。販売価格は各販売店が独自に定めていますので、詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。
- メーカー希望小売価格は消費税10％にもとづく価格です。
- 製造事業者：スズキ・インドモービル・モーター社
- 製造国：インドネシア
- 輸入事業者：スズキ株式会社
諸元
主要諸元
| 型式 | 8BJ-DL32D | |
|---|---|---|
| 全長 / 全幅 / 全高 | 2,000mm / 745mm / 1,035mm | |
| 軸間距離 / 最低地上高 | 1,300mm / 165mm | |
| シート高 | 785mm | |
| 装備重量 ※1 | 135kg | |
| 燃料消費率 ※2 | 国土交通省届出値：定地燃費値 ※3 | 45.8km/L （60km/h） 2名乗車時 |
| WMTCモード値 ※4 | 42.5km/L （クラス2、サブクラス2-1） 1名乗車時 | |
| 最小回転半径 | 2.3m | |
| エンジン型式 / 弁方式 | CFA1 ・ 水冷 ・ 4サイクル ・ 単気筒 / DOHC ・ 4バルブ | |
| 総排気量 | 124cm3 | |
| 内径×行程 / 圧縮比 | 62.0mm × 41.2mm / 11.0：1 | |
| 最高出力 ※5 | 11kW 〈15PS〉 / 10,500rpm | |
| 最大トルク ※5 | 11N・m 〈1.1kg・m〉 / 8,500 rpm | |
| 燃料供給装置形式 | フューエルインジェクションシステム | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 | |
| 潤滑油容量 | 1.5L | |
| 燃料タンク容量 | 11L | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 2.923 |
| 2速 | 1.933 | |
| 3速 | 1.476 | |
| 4速 | 1.217 | |
| 5速 | 1.045 | |
| 6速 | 0.925 | |
| 減速比（1次 / 2次） | 3.285 / 3.214 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| キャスター / トレール | 25.5° / 93mm | |
| ブレーキ形式（前 / 後） | 油圧式シングルディスク（ABS） / 油圧式シングルディスク（ABS） | |
| タイヤサイズ（前 / 後） | 90/80-17M/C 46S / 130/70-17M/C 62S | |
| 舵取り角左右 | 40° | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 排出ガス基準 | 平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応 | |
- 装備重量は、燃料・潤滑油・冷却水・バッテリー液を含む総重量となります。
- 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
- 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
- WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
- エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、トルク表示は、「kgf・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〈 〉内は、旧単位での参考値です。
- 車体色はモニター表示のため、実物とは異なる場合があります。
- この仕様は改良のため予告なく変更する場合があります。
- 掲載写真には、合成または特別に許可を得て撮影したものが含まれます。
- リサイクルマークがついていない車両であっても、廃棄時にリサイクル料金のご負担はありません。
- 廃棄二輪取扱店に車両をお持込の場合、収集・運搬費用が別途必要となります。詳しくは、廃棄二輪取扱店にお問合せください。
販売店装着のアクセサリーです。
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センタースタンドセット
42100-23810 ブラック
11,880円（消費税込み）＋参考取付費（時間0.3h）
【本体価格10,800円（消費税抜き）】
- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
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シングルシートカウル
45550-23810-YSF
トリトンブルーメタリック
45550-23810-YVU
タイタンブラック
45550-23810-291
ソリッドブラック
17,600円（消費税込み）＋参考取付費（時間0.1h）
【本体価格16,000円（消費税抜き）】- シングルシートカウルを取り付けた場合は1名乗車になります。
- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
- 写真はトリトンブルーメタリックです。
- 写真は当該車両と異なります。
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リムストライプテープ
99000-99035-9981台分 片側3枚分割
8,030円（消費税込み）+参考取付費（時間1.0h）
【本体価格7,300円（消費税抜き）】
赤 SUZUKIロゴ入り
貼り付け治具付き -
プロテクターシール
99000-99035-900
748円（消費税込み）
【本体価格680円（消費税抜き）】
クリア
サイズ：150×250mm
- 記載の価格はメーカー希望小売価格で参考価格です。価格には消費税が含まれています。
- 詳しくはスズキ販売店へお問い合わせください。
その他のアクセサリー
PRICE
メーカー希望小売価格 420,200円（消費税10％込み）
- メーカー希望小売価格には、保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
- メーカー希望小売価格は参考価格です。販売価格は各販売店が独自に定めていますので、詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。
- メーカー希望小売価格は消費税10％にもとづく価格です。
- 製造事業者：スズキ・インドモービル・モーター社
- 製造国：インドネシア
- 輸入事業者：スズキ株式会社