PROMOTION
A GSX-R TO REVOLUTIONIZE THE LIGHTWEIGHT CLASS
滑らかでアグレッシブなボディワーク
風洞実験を重ね作り上げられた滑らかなボディワークは、GSX-Rシリーズに相応しいアグレッシブなルックスと質感が施されている。
スラントしたフロントカウルを採用することによりコンパクトにまとめられたシルエットは前面投影面積を減らして空気抵抗を低減するだけでなく、リフト量も減らしており、高い安定性と、優れた燃費性能にも貢献。
GSX-Rのパフォーマンス
ハイパフォーマンスエンジン
GSX-R125 ABSに搭載した水冷DOHC4バルブ単気筒エンジンは、優れた燃焼効率、スポーティなエンジン特性と、高い燃費性能のバランスがとれた高性能エンジンを実現。エンジン性能の最も効率的なボア×ストロークの組み合わせを見つけるために、実験を重ねた結果、62mm×41.2mmのオーバースクエアデザインを採用。直径24mmの吸気バルブ×2と、直径21mmの排気バルブ×2を配置した燃焼室は、圧縮比を最適化し、力強い加速と高い燃費性能を両立。
シリンダーには、スズキ独自のSCEM（Suzuki Composite Electrochemical Material）メッキシリンダーを採用。フリクションの低減と、高い放熱性、耐摩耗性、気密性を確保。大型ラジエーターを装備し、高い冷却性能を誇る。6速トランスミッションを採用し、低回転から高回転までスムーズに吹け上がるエンジンはGSX-R125 ABSの魅力となる。
高度なフューエルインジェクション
GSX-R125 ABSは6つのセンサー※ を搭載したデュアルスプレー式4穴フューエルインジェクションを採用。様々なライディングコンディションで最適な制御を実現し、パワフルさと高い燃費性能を両立。大容量エアボックスにより十分な吸気量を確保し、正確な燃料噴射制御と合わせて高回転での出力向上に貢献する。
- 6センサー：O2センサー、水温センサー、吸気温センサー、スロットルポジションセンサー、吸気圧センサー、クランクポジションセンサー
高性能なエキゾーストシステム
エキゾーストシステムは、排気口の2つの直径が異なるデュアルテールエンドマフラーを採用。スポーティで特徴的な外観だけでなく、上質な排気音を実現。平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応している。
スズキイージースタートシステム
ワンプッシュで始動可能なスズキイージースタートシステムを装備。
ハザードスイッチ
左手元には後続車へのサインに便利なハザードスイッチを装備。
トータルパフォーマンスが高い次元で融合
最新のフレームを備えたシャシー
GSX-R125 ABSのダイヤモンドフレームは、最適なねじり剛性と軽さを兼ね備え、高い安定性と、コーナリングでの軽快な操作性を両立。装備重量137kg、ホイールベース1,300mmと785mmのシート高は、日常での取り回しのしやすさと、良好な足つき性を実現。
- 装備重量は、燃料・潤滑油・冷却水・バッテリー液を含む総重量となります。
ABSとペタルタイプディスクブレーキ
ABS（アンチロックブレーキシステム）※ を標準装備。小型軽量ABS制御ユニットの採用により、高い信頼性と制御能力を発揮。スポーティな足回りを印象づける花弁型のペタルタイプブレーキディスクを装備。フロント直径290mm、リア直径187mmのディスク径を採用し、優れた制動力を発揮する。ホイールには、スポーティな外観をもつ10本スポークアルミキャストホイールを採用。ダンロップ製D102タイヤを装着し、高い安定性と軽快なハンドリングを両立。
- ABSは制動距離を縮めるものではありません。また、コーナリング中のブレーキングによる車輪の横滑りはコントロールすることができません。ABSを過信せずに安全運転を心がけてください。
高性能なエキゾーストシステム
エキゾーストシステムは、排気口の2つの直径が異なるデュアルテールエンドマフラーを採用。スポーティで特徴的な外観だけでなく、上質な排気音を実現。平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応している。
スポーツバイクの楽しさを提供
軽量な多機能インストルメントパネル
フル液晶ディスプレイは、背景が黒のネガティブ液晶を採用。ディスプレイ横には、ライダーの好みに応じて任意の回転数で点灯または点滅するエンジンRPMインジケーターを搭載。また、液晶ディスプレイ内にはバー表示のタコメーターとデジタルスピードメーター、オドメーター、どのギヤに入っているかひと目でわかるギヤポジションインジケーター、デュアルトリップメーターと各トリップメーターにリンクし、通勤やツーリングなどの使用方法にあわせて使い分けることができる平均燃費計、オイル交換時期を知らせるオイルチェンジインジケーター、燃料計、時計が配置されている。
- 写真は説明用にすべてを点灯させて表示してあります。
LEDヘッドランプ&テールランプ
スズキのアイデンティティである縦型2灯式ヘッドランプはLEDの採用により軽量コンパクトになっている。上がロービーム、下がハイビームで、左右にポジションランプを装備。また、ナンバープレートランプにもLEDを採用し、軽量化に貢献している。
シャッター付キーシリンダー
鍵穴へのいたずらや盗難を抑止する、シャッター付キーシリンダーを装備し、鍵穴をしっかりガード。メインキーに付属する専用マグネットを使用しワンプッシュでシャッターを開け、シャッターレバーを押すとシャッターが閉じる。これにより、手袋を着用しても簡単に開閉することが可能となる。
車体色・価格
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
| GSX-R125 ABS （生産終了） |
|---|
| 453,200円（消費税抜き412,000円） |
- メーカー希望小売価格には、保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
- メーカー希望小売価格は参考価格です。販売価格は各販売店が独自に定めていますので、詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。
- メーカー希望小売価格は消費税10％にもとづく価格です。
- 製造事業者：スズキ・インドモービル・モーター社
- 製造国：インドネシア
- 輸入事業者：スズキ株式会社
諸元
主要諸元
| 型式 | 8BJ-DL32D | |
|---|---|---|
| 全長 / 全幅 / 全高 | 2,000mm / 700mm / 1,070mm | |
| 軸間距離 / 最低地上高 | 1,300mm / 160mm | |
| シート高 | 785mm | |
| 装備重量 ※1 | 137kg | |
| 燃料消費率 ※2 | 国土交通省届出値：定地燃費値 ※3 | 45.8km/L （60km/h） 2名乗車時 |
| WMTCモード値 ※4 | 42.5km/L （クラス2、サブクラス2-1）1名乗車時 | |
| 最小回転半径 | 2.6m | |
| エンジン型式 / 弁方式 | CFA1・水冷・4サイクル・単気筒 / DOHC・4バルブ | |
| 総排気量 | 124cm3 | |
| 内径×行程 / 圧縮比 | 62.0mm × 41.2mm / 11.0：1 | |
| 最高出力 ※5 | 11kW 〈15PS〉 / 10,500rpm | |
| 最大トルク ※5 | 11N・m 〈1.1kgf・m〉 / 8,500rpm | |
| 燃料供給装置 | フューエルインジェクションシステム | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 | |
| 潤滑油容量 | 1.5L | |
| 燃料タンク容量 | 11L | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 2.923 |
| 2速 | 1.933 | |
| 3速 | 1.476 | |
| 4速 | 1.217 | |
| 5速 | 1.045 | |
| 6速 | 0.925 | |
| 減速比（1次 / 2次） | 3.285 / 3.214 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| キャスター / トレール | 25.5゜/ 93mm | |
| ブレーキ形式（前 / 後） | 油圧式シングルディスク（ABS） / 油圧式シングルディスク（ABS） | |
| タイヤサイズ（前 / 後） | 90/80-17M/C 46S / 130/70-17M/C 62S | |
| 舵取り角左右 | 35° | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 排出ガス基準 | 平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応 | |
- 装備重量は、燃料・潤滑油・冷却水・バッテリー液を含む総重量となります。
- 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
- 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
- WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
- エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、トルク表示は、「kgf・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〈 〉内は、旧単位での参考値です。
- 車体色はモニター表示のため、実物とは異なる場合があります。
- この仕様は改良のため予告なく変更する場合があります。
- 掲載写真には、合成または、特別に許可を得て撮影したものが含まれます。
- リサイクルマークがついていない車両であっても、廃棄時にリサイクル料金のご負担はありません。
- 廃棄二輪取扱店に車両をお持込の場合、収集・運搬費用が別途必要となります。詳しくは、廃棄二輪取扱店にお問合せください。
販売店装着のアクセサリーです。
-
シングルシートカウル
45550-23810-YSF
トリトンブルーメタリック
45550-23810-YVU
タイタンブラック
45550-23810-YUH 在庫限り
ブリリアントホワイト
45550-23810-291
ソリッドブラック
45550-23810-PBK 在庫限り
ソラリスシルバー
17,600円（消費税込み）＋参考取付費（時間0.1h）
【本体価格16,000円（消費税抜き）】- シングルシートカウルを取り付けた場合は1名乗車になります。
- 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
- 写真はトリトンブルーメタリックです。
- 写真は当該車両と異なります。
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リムストライプテープ
99000-99035-9981台分 片側3枚分割
8,030円（消費税込み）+参考取付費（時間1.0h）
【本体価格7,300円（消費税抜き）】
赤 SUZUKIロゴ入り
貼り付け治具付き -
プロテクターシール
99000-99035-900
748円（消費税込み）
【本体価格680円（消費税抜き）】
クリア
サイズ：150×250mm
- 記載の価格はメーカー希望小売価格で参考価格です。価格には消費税が含まれています。
- 詳しくはスズキ販売店へお問い合わせください。
その他のアクセサリー
PRICE
メーカー希望小売価格 453,200円（消費税10％込み）
- メーカー希望小売価格には、保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
- メーカー希望小売価格は参考価格です。販売価格は各販売店が独自に定めていますので、詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。
- メーカー希望小売価格は消費税10％にもとづく価格です。
- 製造事業者：スズキ・インドモービル・モーター社
- 製造国：インドネシア
- 輸入事業者：スズキ株式会社