車体色・価格
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
| GSX250R（CXX・CYX） |
|---|
| 647,900円（消費税抜き589,000円） |
- メーカー希望小売価格には、保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
- メーカー希望小売価格は参考価格です。販売価格は各販売店が独自に定めていますので、詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。
- メーカー希望小売価格は消費税10％にもとづく価格です。
- 製造事業者：常州豪爵鈴木摩托車有限公司
- 製造国：中国
- 輸入事業者：スズキ株式会社
諸元
主要諸元 ※1
| 型式 | 8BK-DN12B | |
|---|---|---|
| 全長 / 全幅 / 全高 | 2,085mm / 740mm / 1,110mm | |
| 軸間距離 / 最低地上高 | 1,430mm / 160mm | |
| シート高 | 790mm | |
| 装備重量 ※2 | 181kg | |
| 燃料消費率 ※3 | 国土交通省届出値：定地燃費値 ※4 | 41.0km/L（60km/h） 2名乗車時 |
| WMTCモード値 ※5 | 32.8km/L（クラス2、サブクラス2-2）1名乗車時 | |
| 最小回転半径 | 2.9m | |
| エンジン型式 / 弁方式 | J517・水冷・4サイクル・2気筒 / SOHC・2バルブ | |
| 総排気量 | 248cm3 | |
| 内径×行程 / 圧縮比 | 53.5mm×55.2mm / 11.5 | |
| 最高出力 ※6 | 18kW〈24PS〉 / 8,000rpm | |
| 最大トルク ※6 | 22N・m〈2.2kgf・m〉/6,500rpm | |
| 燃料供給装置 | フューエルインジェクションシステム | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 | |
| 潤滑方式 | 圧送式ウェットサンプ | |
| 潤滑油容量 | 2.4L | |
| 燃料タンク容量 | 15L | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 2.416 |
| 2速 | 1.529 | |
| 3速 | 1.181 | |
| 4速 | 1.043 | |
| 5速 | 0.909 | |
| 6速 | 0.807 | |
| 減速比（1次 / 2次） | 3.238 / 3.285 | |
| フレーム形式 | セミダブルクレードル | |
| キャスター / トレール | 25°35′ / 104mm | |
| ブレーキ形式（前 / 後） | 油圧式シングルディスク（ABS） / 油圧式シングルディスク（ABS） | |
| タイヤサイズ（前 / 後） | 110/80-17M/C 57H / 140/70-17M/C 66H | |
| 舵取り角左右 | 34° | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 排出ガス基準 | 平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応 | |
- 主要諸元は道路運送車両法による型式指定申請書の数値です。（シート高を除く）
- 装備重量は、燃料・潤滑油・冷却水・バッテリー液を含む総重量となります。
- 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
- 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
- WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
- エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、トルク表示は、「kgf・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〈 〉内は、旧単位での参考値です。
- 車体色はモニター表示のため、実物とは異なる場合があります。
- 仕様および装備は予告なく変更する場合があります。
スズキでは廃棄二輪車のリサイクルを推進しています。
- リサイクルマークがついていない車両であっても、廃棄時にリサイクル料金のご負担はありません。
- 廃棄二輪取扱店に車両をお持込の場合、収集・運搬費用が別途必要となります。詳しくは、廃棄二輪取扱店にお問合せください。