Straight Ahead Sports Bike
Glamorous & Dynamic + Beyond
STYLING DESIGN
DESIGN SKETCH
滑らかなボディワークで形成された低く構えたスタイリングは、力強さとグラマラスさを兼ね備えダイナミックで魅力的な走りを予感させる。
軽く、小さく、シンプルな油冷SEPエンジン
油冷SEPエンジン
軽く、小さく、シンプルな単気筒SOHC4バルブ249cm3エンジンは冷却方式に油冷を採用し、高出力でありながら環境性能に優れたエンジンとなるよう開発された。スズキの持つ技術が惜しみなく投入されたこのエンジンは、最高出力19kW（26PS）を発揮。低回転域で粘りのあるトルク感を演出しながら、中高回転域では気持ちの良い加速感を実現した。また軽量なエンジンは運動性能にも大きく寄与し、ジクサーの車体と相まってライトウェイトスポーツの楽しさを体現している。
MUFFLER
ジクサーSF250のシルエットにマッチするデュアルテールエンドを持つショートマフラーは、低中速域の力強さと共に上質なサウンドを実現。スポーティな形状に加えサテンメッキを施したエンドカバーがさらに質感を高めている。
PISTON
ピストンスカート中心にシナジーサークルテクスチャコーティングを施す事で必要な油膜を保持すると同時に、スカートの左右端に縦溝を配置して余分なオイルを整流、排出することでフリクションロスの低減を実現。
OIL COOLER
放熱の要となるオイルクーラーは大きさを最適化。さらに渋滞などの無風状態における放熱を考慮し電動冷却ファンを装備。
SUZUKI OIL COOLING SYSTEM （SOCS）
SOCS（Suzuki Oil Cooling System）を採用。エンジンの燃焼室周りにオイルジャケットと呼ばれる冷却回路を作成、そこにオイルを通す事で冷却する方式とした。潤滑とは独立した回路とし、オイルクーラーで冷やしたオイルを直接オイルジャケットに速い速度で通す事でエンジンを冷却している。またオイルジャケットの中にバウンダリーレイヤーブレーカーと呼ばれる突起を作る事によってオイルの流れる速度を変化させ冷却効率を高めている。
SUZUKI EASY START SYSTEM
ワンプッシュで始動可能なスズキイージースタートシステムを装備。スタートボタンを押すと一定時間スターターモーターが回転。ECMが始動状況を確認してスターターモーターを止める。
スポーティなセパレートハンドルを装備
FRONT FORK / WHEEL
フロントフォークは、インナーチューブ直径を41mmとし高剛性でありながら、しなやかな動きで高いハンドリング性能を発揮。またホイールにはスポーティかつプレミアム感あふれる切削加工を施した10スポークアルミキャストホイールを採用。
BRAKE
ABS（アンチロックブレーキシステム）を標準装備。フロントに直径300mmの大径ディスクを装備。リヤには直径220mmディスクを装備し、高い制動力を発揮する。
- ABSは制動距離を縮めるものではありません。また、コーナリング中のブレーキングによる車輪の横滑りはコントロールすることができません。ABSを過信せずに安全運転を心がけてください。
REAR SUSPENSION
市街地からスポーツ走行まで快適な乗り心地を発揮する専用開発されたモノサスペンションを採用。7段階のプリロードアジャスターを装備し、ライダーの好みに合わせて調整が可能。
スイングアームマウントフェンダー
特徴的なスイングアームマウントフェンダーは機能性とデザイン性を両立。
泥はねを抑制しながら力強く躍動感あるスタイリングとした。
HANDLE
ジクサーSF250にはスポーティなセパレートハンドルを装備。スポーティな走りと日常での快適性を両立。
快適な走りを生み出す、ジクサーSF250の装備
INSTRUMENT PANEL
軽量で多機能なインストルメントパネルは、フル液晶ディスプレイを装備。液晶ディスプレイ内にはバータイプのタコメーター、デジタルスピードメーター、オドメーター、ギヤポジションインジケーター、デュアルトリップメーター、燃料計、電圧計、時計をわかりやすく表示。ディスプレイ左右にはターンシグナルインジケーター、ニュートラルインジケーター、ハイビームインジケーター、エンジン警告灯、ABS警告灯、エンジン機温警告灯に加え、ライダーの好みに応じて任意の回転数で点灯または点滅するRPMインジケーターを搭載。また、オイルチェンジインジケーターを採用、初回1,000km以降6,000km毎に交換時期を表示。
- インジケーターランプは、撮影用に点灯させたものです。
- 写真はジクサー250です。
HEADLAMP
低く構えたフロントカウル先端にワイドな形状のLEDヘッドランプを装備。レンズにも特徴的なラインを入れた特色あるヘッドランプは一目でジクサーSF250とわかるデザインとした。
TAILLAMP
LEDのリヤコンビネーションランプを採用。
COWL
力強く躍動感あるスタイリングを形成するカウルは、ダイナミックなフロントフェイスと流れるようなキャラクターラインを両立。低く構えたスタイリングとしながらも、ライダーの快適性、操縦安定性に貢献。
車体色・価格
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
| ジクサーSF250 |
|---|
| 525,800円（消費税抜き478,000円） |
- メーカー希望小売価格には、保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
- メーカー希望小売価格は参考価格です。販売価格は各販売店が独自に定めていますので、詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。
- メーカー希望小売価格は消費税10％にもとづく価格です。
- 製造事業者：スズキモーターサイクルインディア社
- 製造国：インド
- 輸入事業者：スズキ株式会社
諸元
主要諸元
| 型式 | 8BK-ED22Y | |
|---|---|---|
| 全長 / 全幅 / 全高 | 2,010mm / 740mm / 1,035mm | |
| 軸間距離 / 最低地上高 | 1,345mm / 165mm | |
| シート高 | 800mm | |
| 装備重量 ※1 | 158kg | |
| 燃料消費率 ※2 | 国土交通省届出値：定地燃費値 ※3 | 44.5km/L（60km/h）2名乗車時 |
| WMTCモード値 ※4 | 34.5km/L（クラス3、サブクラス3-1）1名乗車時 | |
| 最小回転半径 | 2.6m | |
| エンジン型式 / 弁方式 | EJA1・油冷・4サイクル・単気筒 / SOHC・4バルブ | |
| 総排気量 | 249cm3 | |
| 内径×行程 / 圧縮比 | 76.0mm × 54.9mm / 10.7 | |
| 最高出力 ※5 | 19kW〈26PS〉/ 9,300rpm | |
| 最大トルク ※5 | 22N・m〈2.2kgf・m〉/ 7,300rpm | |
| 燃料供給装置 | フューエルインジェクションシステム | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 | |
| 潤滑方式 | 圧送式ウェットサンプ | |
| 潤滑油容量 | 1.8L | |
| 燃料タンク容量 | 12L | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 2.500 |
| 2速 | 1.687 | |
| 3速 | 1.315 | |
| 4速 | 1.111 | |
| 5速 | 0.954 | |
| 6速 | 0.826 | |
| 減速比（1次 / 2次） | 3.086 / 3.076 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
| キャスター / トレール | 24°20' / 96mm | |
| ブレーキ形式（前 / 後） | 油圧式シングルディスク（ABS） / 油圧式シングルディスク（ABS） | |
| タイヤサイズ（前 / 後） | 110/70R17M/C 54H / 150/60R17M/C 66H | |
| 舵取り角左右 | 35° | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 排出ガス基準 | 平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に対応 | |
- 装備重量は、燃料・潤滑油・バッテリー液を含む総重量となります。
- 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。
- 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
- WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
- エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、トルク表示は、「kgf・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〈 〉内は、旧単位での参考値です。
- 車体色はモニター表示のため、実物とは異なる場合があります。
- この仕様は改良のため予告なく変更する場合があります。
- 掲載写真には、合成または、特別に許可を得て撮影したものが含まれます。
- リサイクルマークがついていない車両であっても、廃棄時にリサイクル料金のご負担はありません。
- 廃棄二輪取扱店に車両をお持込の場合、収集・運搬費用が別途必要となります。詳しくは、廃棄二輪取扱店にお問合せください。
販売店装着のアクセサリーです。
-
ウィンドスクリーン
94600-41810色：ダークスモーク
10,560円（消費税抜き 9,600円）
（参考取付時間0.3h）
材質：ポリカーボネート- 標準装備品スクリーンを取り外して装着します。
本製品に光の透過性はありません。 - 輸入品の為、納品に数ヶ月要する場合がございます。あらかじめご了承ください。
- 写真は該当車両とは異なります。
- 標準装備品スクリーンを取り外して装着します。
-
DCソケット
38800-41810定格出力：DC12V/1A
2,860円（消費税抜き 2,600円）
（参考取付時間0.7h）
- 写真は該当車両とは異なります。
スズキセレクト用品は、スズキ純正用品に加えて、お客様のご要望に合った用品を株式会社スズキビジネスが提供する商品です。取り扱いの商品は、スズキ純正用品ではございません。各用品メーカーの品質基準に適合した商品です。
パーツの仕様・価格等は予告なく変更される場合があります。また、パーツによっては、納期に時間がかかったり、生産中止となる場合もあります。予めご了承ください。
二輪車用ETC車載器
（アンテナ分離型）
0000T-MBE61-A99（MSC-BE61）
20,900円（消費税抜き19,000円）
（参考取付時間1.2h）
- 説明：新セキュリティー対応のETCスタンダードモデル。狭い場所でもETCカードを簡単にセット出来るよう、スライド挿入式を採用。
- スズキ二輪車のETCセットアップ販売店でお買い求めいただけます。
二輪車用ETC車載器
（アンテナ分離型インジケータ付）
0000T-BE61W-A99（MSC-BE61W）
22,880円（消費税抜き20,800円）
（参考取付時間1.4h）
- 説明：新セキュリティー対応のETC、独立インジケーター付。狭い場所でもETCカードを簡単にセット出来るよう、スライド挿入式を採用。
- スズキ二輪車のETCセットアップ販売店でお買い求めいただけます。
二輪車用ETC2.0車載器
（アンテナ分離型インジケータ付）
0000T-BE70S-A99（MSC-BE700S）
26,950円（消費税抜き24,500円）
（参考取付時間1.4h）
- 説明：新セキュリティー対応のGPS搭載ETC2.0モデル。狭い場所でもETCカードを簡単にセット出来るよう、スライド挿入式を採用。
- スズキ二輪車のETCセットアップ販売店でお買い求めいただけます。
ETCアンテナブラケット
0000T-12H01-A99
1,650円（消費税抜き1,500円）
- 仕様：ミツバ製ETCに対応
- 重量：24g
- 説明：ETCアンテナなどを固定する為の小型ステー
電源カプラー
0000T-BP001-A99（BP-001）
440円（消費税抜き400円）
- 重量：3g
- 説明：ETCやUSB電源の接続用カプラー。二輪ETC車載器の取付時に電源カプラーにて電源接続が容易にできることで大幅に取付時間の短縮に貢献できます。
- ETCの取付けだけでなく、他の用途にも使用可能。
- 発注単位：10
ETCアンテナステー Aタイプ
クラッチホルダータイプ
0000T-ET201-P99
2,420円（消費税抜き2,200円）
ETC2.0対応アンテナステー（品番ETC201）
【対応機種】0000T-BE70S-A99
0000T-ET101-P99
2,420円（消費税抜き2,200円）
ETCアンテナステー（品番ETC101）
【対応機種】0000T-MBE61-A99、0000T-BE61W-A99
- 重量：80g
- 説明：主にクラッチレバーホルダー部への固定に最適です。
- 付属ボルトM6xL30xP1.0
バイク専用USB電源 Type-A
1ポート（5V2.4A）
0000R-99502-D99（1ポート）
3,630円（消費税抜き3,300円）
- 入力電圧：DC12V
- 入力電圧範囲：DC10V-16V
- 出力電圧：4.8-5.2V
- 出力定格電圧：2.4A
- 出力定格効率：12W
- 説明：1ポート MAX 5V/2.4Aの高出力。スマホの急速充電に対応のバイク専用USB電源です。本体部分は防水仕様でフタが差し込み口根元を傘のように覆い、雨から守る。メインキー連動でバッテリー上がりの心配なし。ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めの簡単取り付けです。
バイク専用USB電源 Type-A
2ポート（2口合計5V4.8A）
0000T-99503-D99（2ポート）
4,290円（消費税抜き3,900円）
- 入力電圧：DC12V
- 入力電圧範囲：DC10V-16V
- 出力電圧：4.8-5.2V
- 出力定格電圧：2.4A
- 出力定格効率：12W
- 説明：1ポート MAX 5V/2.4Aの高出力。スマホの急速充電に対応のバイク専用USB電源です。本体部分は防水仕様でフタが差し込み口根元を傘のように覆い、雨から守る。メインキー連動でバッテリー上がりの心配なし。ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めの簡単取り付けです。
バイク専用USB電源 Type-C
0000T-17213-D99
3,630円（消費税抜き3,300円）
- 入力電圧：DC12V
- 入力電圧範囲：DC10V-16V
- 最大入力電流（無負荷）：35mA以下
- 出力電圧：5V（4.7-5.35V）、9V（8.5-9.5V）、12V（11.4-12.6V）
- 出力定格電圧：5V/3A、9V/3A、12V/2.5A
- 出力定格効率：18W
- 対応充電規格：PD3.0（パワーデリバリー3.0）
- 説明：急速充電規格対応で1ポートあたり最大18W（5V/3A､9V/2A､12V/1.5A）出力可能。取り付け場所を選ばないコンパクトなボディでハンドル周りもスッキリと収まります。メインキー連動でバッテリー上がりの心配なし。ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めの簡単取り付けです。
ドライブレコーダー
（EDR-22G SB/EDR-22 SB）
0000T-DR22G-A99
58,080円（消費税抜き52,800円）
（参考取付時間2.0h）
0000T-EDR22-A99
52,580円（消費税抜き47,800円）
（参考取付時間2.0h）
①対角162°のワイドな視野角
②映像の綺麗さ⇒FULL HD 200万画素、WDR搭載
③日本全国のLED信号機に対応したフレームレート
④GPS機能（EDR-22G SBのみ）⇒「いつ・どこで・何が起きたか」をしっかり記録！万が一の時に備えて提示できる証拠を確保！
⑤カメラ、スイッチ、本体、ケーブルのすべてが防水・防塵設計⇒カメラ、本体、スイッチはIP66／IP67を同時クリア、噴流と一時的な水没の両方に耐えられます。（ケーブル、コネクターはIP55）振動加速度試験10Gをクリアし、バイクの連続振動や悪状況の道路にも耐えられ、安心して長くお使いいただけます。
⑥アプリと連動の便利さ⇒スマートフォン専用アプリ（無料）を使って、いつでもどこでも録画した映像を見ることが可能。PC専用ソフト（無料）を使って、他の動画ソフトで録画ファイルを活用可能。
⑦録画方法⇒録画はエンジンON/OFFに完全連動。SDカードの容量がいっぱいになると古いファイルに自動で上書きし、新たな映像を記録し続けます。自分の撮りたいタイミングで前後15秒の録画が可能な「手動録画」にも対応。Gセンサーが衝撃を感知すると、自動で衝撃を検知した時点から前後15秒間を録画。上書きされない「衝撃録画フォルダ」にデータ保存。
⑧microSDカード64GB同梱⇒EDRシリーズにフォーマット済ですぐにお使えいただけます。
EDR 電源取り出しキット
0000T-DRP07-A99
3,080円（消費税抜き2,800円）
- 重量：120g
- 説明：ドライブレコーダーEDRシリーズの取り付けを手軽に行うための電源取り出しキットです。EDRシリーズの電源取り出しと同時に、USB電源やグリップヒーターなどの各種電装品用の電源が2系統同時に取り出せます。
EDR 延長ケーブル
0000T-DRP08-A99
1,320円（消費税抜き1,200円）
0000T-DRP09-A99
1,980円（消費税抜き1,800円）
0000T-DRP10-A99
1,320円（消費税抜き1,200円）
- 説明：大型ツアラー、クルーザー、ビッグスクーターなど大柄な車両にEDRシリーズを設置する場合、基本セットだけではカメラと本体の設置場所が制限されてしまう場合が有ります。本体〜カメラ、本体〜スイッチ間のケーブルを延長出来るので取付レイアウトの自由度が向上します。
EDR microSD カード
0000T-DRC02-A99（64GB）
6,578円（消費税抜き5,980円）
0000T-DRC03-A99（128GB）
10,780円（消費税抜き9,800円）
- サイズ：W1.1×H1.5×D0.1cm
- 重量：0.4（g）
- 説明：
①「3D NAND型フラッシュメモリ」採用による高い耐久性
②バイクの走行特性でも安心して使用できる高い信頼性
③EDRシリーズにフォーマット済み
タンデムグリップ付きリアキャリア
0000W-EK800-1A1
17,600円（消費税抜き16,000円）
（参考取付時間0.2h）
色：ブラック
材質：メインキャリア部：鉄（電着塗装＋粉体塗装仕上げ）
最大積載量：8kg（※積載量を超えないようにご利用ください）
- 説明：タンデム時や荷物の固定などに便利なタンデムグリップ付き、ゴムネットなどをかける時に便利な荷掛フックもついています。
キャリアのパイプは一般的なハンドルバーと同じΦ22採用
ヘルメットロック
0000R-31602-C99
4,180円（消費税抜き3,800円）
- 寸法：133×75×42mm
- 重量：250g
- 説明：外出先等で重宝するヘルメットロックです。
ショッピングや観光中にヘルメットをロックする事で、身軽に行動する事が可能になります。
保証内容につきましては用品メーカーの基準に従っての対応となります。
株式会社スズキビジネス オート用品事業部
〒431-0201 静岡県浜松市中央区篠原町21339 しのはらプラザ 3F
TEL: 053-448-9673 / FAX:053-448-5999（受付時間 8:45~17:30まで 土日祝除く）
株式会社スズキビジネスHP
|
取扱 |
お問い合せ先 | 住所 | お問合せ電話番号 | FAX |
| Auto Rimessa |
株式会社スズキビジネス |
〒431-0201 |
053-448-9673 | 053-448-5999 |
| ENDURACE RACING |
有限会社エンデュランス |
〒350-0822 |
049-222-7770 | 049-226-1625 |
| KIJIMA | 株式会社キジマ |
〒123-0841 |
03-3897-2167 | 03-3897-2138 |
| DAYTONA | 株式会社デイトナ |
〒437-0226 |
0120-60-4955 | 0538-84-2510 |
| PLOT | 株式会社プロト |
〒448-0001 |
0566-36-0456 | 0566-36-0515 |
| MITSUBA | 株式会社ミツバサンコーワ |
〒175-0094 |
03-5968-3858 | 03-5968-3859 |
- 記載の価格はメーカー希望小売価格で参考価格です。価格には消費税が含まれています。
- 詳しくはスズキ販売店へお問い合わせください。
その他のアクセサリー
PRICE
メーカー希望小売価格 525,800円（消費税10％込み）
- メーカー希望小売価格には、保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
- メーカー希望小売価格は参考価格です。販売価格は各販売店が独自に定めていますので、詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。
- メーカー希望小売価格は消費税10％にもとづく価格です。
- 製造事業者：スズキモーターサイクルインディア社
- 製造国：インド
- 輸入事業者：スズキ株式会社