THE ULTIMATE OUTBOARD MOTOR

「THE ULTIMATE OUTBOARD MOTOR」は、開発から生産、販売、アフターサービスに至るまで、スズキ船外機に関わる従業員、販売員、サービススタッフ等すべての人間が一丸となり、世界中のお客様に、スズキ船外機を通じて「感動」と「満足」を提供していく決意を表しています。我々は、業界をリードする革新的技術によって、走行性能、パフォーマンス、耐久性に優れた4ストローク船外機を提供し、お客様とともに豊かなマリンライフを追求していきます。

DURABILITY &
RELIABILITY 耐久性＆信頼性

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  • 壊れにくい
  • エンジントラブルを事前に通知
  • サービス、修理が簡単
  • DUAL LOUVER
  • WATER DETECTING SYSTEM
  • SELF-ADJUSTING TIMING CHAIN
  • DUAL WATER INLET
  • TILT LIMIT
  • SUB WATER INLET
  • ANTI CORROSION
  • SDSM

PERFORMANCE パフォーマンス

  • すべての回転域においてスムーズで素早い加速
  • 強力なトルク
  • OFFSET DRIVESHAFT
  • GEAR RATIO
  • DUAL PROP
  • MULTI-STAGE INDUCTION
  • VARIABLE VALVE TIMING
  • DIRECT AIR INTAKE

EASE &
COMFORT 利便性&快適性

  • 振動が少ない
  • 心地よいエンジン音
  • 軽量＆コンパクト
  • 使いやすい
  • スムーズで正確なシフト
  • SELECTIVE ROTATION
  • PRECISION CONTROL
  • QUIET OPERATION
  • THREE-WAY STORAGE
  • OVERHEAD TANK
  • TROLL MODE
  • GAS ASSIST
  • EASY START SYSTEM

ECOLOGY
& ECONOMY エコロジー & エコノミー

CLEAN OCEAN PROJECT SUZUKI

  • 燃費が良く、低排気
  • 低メンテナンスコスト
  • 環境保護活動
  • LEAN BURN
  • BATTERY-LESS FUEL INJECTION
  • DUAL INJECTOR
  • CLEAN OCEAN PROJECT

ULTIMATELY, IT WILL BE SUZUKI.

スズキはその技術とサービスで、お客様に豊かなボートライフをお届けします。

DUAL LOUVER スズキ・デュアルルーバーシステム DF350A/325A

特長 吸気する際、「く」の字形状のルーバーを二重に配置することにより、取り入れる空気から水を排除します。
利点
  • ダイレクトインテークシステムとの組み合わせにより、出力向上
  • エンジン内への水の侵入を防止

WATER DETECTING SYSTEM スズキ・水分検知システム DF350A〜DF70A

特長 水分分離機能付き燃料フィルターを利用して燃料への水分混入を減らします。
目視とブザーの両方で利用者に警告を発します。
利点
  • 燃料内の水分を減らし、不完全燃焼、出力低下、腐食を抑止。

SELF-ADJUSTING TIMING CHAIN タイミングチェーン DF350A〜DF40A

特長 自動油圧式テンショナーにより、常に適正なチェーンのテンションを維持します。
利点
  • 耐久性向上
  • メンテナンスフリー

DUAL WATER INLET デュアルウォーターインレット DF350A/325A DF300AP/250AP

特長 エンジンの冷却システムとして、ロワーユニットに取水口を2つ設置しています。
利点
  • 水流が増え、冷却効率が向上
  • ギアケースの前部に取水口を設置することにより、優れた給水能力を発揮、冷却効果を高める

TILT LIMIT チルトリミットシステム DF350A〜DF60A（除くDF60AQH）

特長 一定の角度以上にチルトするのを防ぎます。
利点
  • 過剰なチルトによるボートや船外機のダメージを防ぐ

SUB WATER INLET サブウオーターインレット DF60A/50A/40A
OP: DF140BG/115BG DF140A/115A/100A

特長 異なる方向の2つの取水口が、藻類の目詰まりによるオーバーヒートを防ぎます。

ANTI CORROSION スズキ・アンチコロージョンフィニッシュ 全機種

特長 アルミニウム表面に特殊な保護膜を強力に密着させることでアルミ製外装部品を保護します。
利点
  • 耐腐食性によりエンジン全体の耐久性が向上

SDSM SDSM OP DF350A～DF9.9B

特長 スマートフォンにインストールした専用アプリでマルチファンクションゲージ上に表示されたQRコードを読み取り、エンジン情報をメールに添付して送付することができます。
利点
  • ディーラーに修理を依頼するとき、必要なエンジン情報を簡単にサービス担当者に提供することができます。
  • スズキ・マルチファンクションゲージと、Androidか iOS対応のスマートフォンが必要です。

OFFSET DRIVESHAFT オフセットドライブシャフト DF350A〜DF70A

特長 クランクシャフトとドライブシャフトをオフセットすることにより、エンジンパワーヘッド部をより前方に配置でき、重心を前方に移動させています。
利点
  • 振動の低減
  • コンパクト化
  • 操舵性の安定

GEAR RATIO 2ステージギアリダクション DF350A〜DF70A

特長 オフセットドライブシャフトシステムに組合わされたこのシステムは、クランクシャフトとドライブシャフト間で一次減速、ギアケース内で二次減速を行う為、ギアケース内のギアを大型化する事無く、推進効率の高い大径プロペラを回転させることができ、大きなトルクを得ることができます。
利点
  • 大径プロペラで高い推進効率を実現
  • 積載量が多くてもプロペラ回転を維持するパワフルな機動力
  • 加速時も大径プロペラを回転させる強大なパワー

対応機種

モデル DF140BG/115BG/
DF140A/115A/100A
DF100B/90A/80A/70A		 DF200A(AP)/
175A(AP)/150A(AP)		 DF250/
225/200		 DF300AP/
275S/250AP		 DF350A/
325A
減速比 2.59:1 2.50:1 2.29:1 2.08:1 2.29:1

DUAL PROP スズキ・デュアルプロップシステム DF350A/325A

特長 1機のエンジンで、2枚のプロペラが反対方向に回転します。
利点
  • 単一プロペラの横圧を取り除くことにより、直進安定性が向上
  • エンジンパワーがより効率的に水に伝わる
  • パワフルな後進と強い推進力
  • 小型のギヤケースで水中抵抗を低減
  • 加速性能の向上

MULTI-STAGE INDUCTION マルチステージインダクションシステム DF275ST DF250/225 DF200AP/175AP/150AP DF200A/175A/150A

特長 シリンダーごとに1組ずつ設けられた長短2本のインテークマニホールド管をエンジン回転数に応じて使い分けています。
利点
  • 高回転時には、一気に大量の空気を取り込み、出力を増大
  • 低回転時には、より効率的な燃焼とトルクの増大に必要な空気を取り込む

VARIABLE VALVE TIMING VVT（可変バルブタイミング機構） DF350A/325A DF300AP/250AP DF275S DF250 DF200AP/175AP/150AP DF200A/175A

特長 可変バルブタイミング機構はエンジン動作状況に応じて、吸気バルブのタイミングをコントロールします。
利点
  • スムーズで強力なトルクを生み出す
  • すべての回転域においてパワフルな加速を提供

DIRECT AIR INTAKE ダイレクトエアインテーク DF350A/325A

特長 吸入口からシリンダーまで直接空気を取り込む設計としたことで、吸気温度を抑え、燃焼効率を改善します。
利点
  • 燃焼効率が改善され、小排気量で高出力を実現

SELECTIVE ROTATION スズキ・セレクティブローテーション DF300AP/250AP DF200AP/175AP/150AP

特長 オプションのコネクターを使って、正逆どちらの回転も選べる機能
利点
  • 一つの船外機で正回転、逆回転どちらも使用可能

PRECISION CONTROL スズキ・プレシジョンコントロール DF350A/325A DF300AP/250AP DF200AP/175AP/150AP DF140BG/115BG

特長 従来の制御ケーブルから電子配線に置き換えたコンピューター制御のコントロールシステムです。
利点
  • 従来の制御ケーブルから、摩擦や抵抗などの機械的要因を排除
  • 素早く正確なスロットルコントロール
  • リーンバーン制御システムとの組み合わせにより広範囲な速度域にわたって燃費効率が改善

QUIET OPERATION 静粛性 DF350A/325A DF200AP/175AP/150AP DF200A/175A/150A DF140BG/115BG

特長 レゾネーターにより吸気音が抑えられ、船外機のエンジン音をより静かにします。
利点
  • 静粛性を向上させ、より快適なボーティングを実現

THREE-WAY STORAGE 3ウェイストレージ DF6A/5A

特長 ボートから外した船外機を3方向にて保管が可能です。
利点
  • 保管が容易
  • 運ぶ際の場所や方法の心配が低減

OVERHEAD TANK オーバーヘッドタンク DF6A/5A

特長 内蔵型燃料タンクと逆止弁により、自重を利用して燃料供給が可能です。
利点
  • 始動性の向上

TROLL MODE スズキ・トロールモードシステム※
（リモコン機種はオプション） DF350A～DF40A（除くDF275S DF250/225/200）

特長 低回転時に一定速度域での走行を支援するシステムで、DF40A以上のティラーハンドルモデル全機種に搭載
利点
  • 低回転時、ボート上でスロットルを操作することなく、一定の速度域で走行することができる
  • 低回転時、高精度な制御が可能
    • SMGかトロールモードスイッチパネルが必要

GAS ASSIST ガスアシストシステム DF60AQH/50AQH/40AQH DF30AQH

特長 船外機を最小限の力で素早くチルトアップ/ダウンできます。

EASY START SYSTEM スズキ・イージースタートシステム DF350A～DF40A（除くDF275S DF250/225/200）

特長 キーを回して離すだけで、スターターが作動してエンジンがかかります。このシステムはエンジンの始動をスムーズにします。

LEAN BURN スズキ・リーンバーン制御システム DF350A～DF9.9B（除くDF275S DF250/225/200）

特長 リーンバーン制御システムは、航行状態に応じて最適な混合気を供給します。
利点
  • すべての速度域、特にクルージング時の燃費性能向上
  • 燃費性能の向上により、燃料を節約、ガソリン費用も減少

BATTERY-LESS FUEL INJECTION バッテリーレス燃料噴射システム DF30A/25A DF20A/15A/9.9B

特長 大型機種に使われていたパーツをコンパクトに設計し直し、小型機種に装備されています。
利点
  • 早くて簡単な始動
  • よりクリーンで低燃費
  • すべての速度域でパフォーマンス向上

DUAL INJECTOR デュアルインジェクター DF350A/325A

特長 デュアルインジェクターが最適なタイミングで最適な量の燃料をシリンダーに送ります。
利点
  • 高出力、低燃費に貢献

CLEAN OCEAN PROJECT スズキ・クリーン
オーシャンプロジェクト

特長 スズキ・クリーンオーシャンプロジェクトは、スズキの海洋プラスチックごみ削減への取り組みを示すものです。