「FRP船リサイクルシステム」とは
（一社）日本マリン事業協会が、当社を含むFRP船の主要製造メーカー6社（川崎重工業・スズキ・トーハツ・トヨタ自動車・ヤマハ発動機・ヤンマー舶用システム）を中心としてFRP船のリサイクルシステムを構築し、FRP船の廃棄・処理・リサイクルについて自主的に取り組んでいくものです。
詳細につきましては、（一社）日本マリン事業協会 「FRP船リサイクルシステムのご案内」をご覧ください。
「FRP船リサイクルシステム」におけるスズキボートのリサイクルの料金について
スズキ株式会社が国内向けに製造・販売したFRP船につきまして、船種・全長により分類しリサイクル料金を設定いたしました。（2018年4月1日改訂）
なお、指定引取場所まで運搬を依頼する場合は、別途費用がかかります。
各地域の状況・システムの流れ・具体的な手続き・引取り基準 等
詳細につきましては （一社）日本マリン事業協会のページをご覧ください。
スズキFRP船リサイクル料金表
船種
オープンボート・和船
-
GYO19
-
FKシリーズ
-
SEAJOYシリーズ
| 全長 | リサイクル料金（円） | 主なスズキ艇種 | ||
|---|---|---|---|---|
| ～4m未満 | 36,400 | B12F | B12S-2 | SW8 |
| SP10F | ||||
| 4m以上～5m未満 | 46,700 | STINGER JET | JET FISHER | |
| SV15 | V16R | SV16 | ||
| SP14F | SC16 | S135 | ||
| 5m以上～6m未満 | 58,000 | スプラッシュ | スプラッシュR | |
| ラクソン S17 | ラクソン S17C | F170 | ||
| FC18A | FC18AP | FC18APE | ||
| FC18ADE | GYO19 | |||
| 6m以上～7m未満 | 72,400 | ラクソンF23（D） | F200（D/C） | FE210 |
| FF210 | FK210 | シージョイ21 | ||
| シージョイ21HT | F21 | アグレッサー | ||
| F21WS | FU20AD | |||
| 7m以上～8m未満 | 91,900 | F235（D） | F270H | F270（D） |
| FU23A | FU23AD | FU23ADE | ||
| FE230 | FF230 | FK230 | ||
| シージョイ23 | シージョイ23HT | F230（HT） | ||
| F230II | F230II HT | F250HT（S） | ||
| F23 | F23X | F23L | ||
| F25L | F25LX | |||
| 8m以上～9m未満 | 117,600 | F26 | ||
| 9m以上～10m未満 | 149,500 | F28 | ||
- 指定引取場所までの運搬を依頼する場合は、リサイクル料金とは別に費用がかかります。
- リサイクル料金は、消費税込みの価格です。
キャビンボート
-
GF21HT
-
GF23HT
| 全長 | リサイクル料金（円） | 主なスズキ艇種 | ||
|---|---|---|---|---|
| ～6m未満 | 59,000 | GF18 | GF18II | |
| 6m以上～7m未満 | 82,700 | V20C | ラクソンC22HT | C22 |
| GF21 | GF21II | |||
| GF21II HT | GF22 | GF22X | ||
| GF22DX | FC230S | FC230H（D） | ||
| 7m以上～8m未満 | 105,300 | MF240 | FC250H | GF23（HT） |
| GF23II | GF24DX | |||
| 8m以上～9m未満 | 133,000 | |||
| 9m以上～10m未満 | 169,000 | FC28 | ||
- 指定引取場所までの運搬を依頼する場合は、リサイクル料金とは別に費用がかかります。
- リサイクル料金は、消費税込みの価格です。
詳細につきましては（一社）日本マリン事業協会「FRP船リサイクルシステムのご案内」をご覧ください。
2018年4月現在