
![]()
ストライボスが粘り強い走りで総合11位と健闘

8月21日、イギリスのマタレーベイシンでFIMモトクロス世界選手権第13戦が開催され、ロックスターエナジースズキのケビン・ストライボスがファクトリーマシンRM-Z450WSで総合11位に入る健闘を見せた。
決勝日のマタレーベイシンは穏やかな好天に恵まれ、2万6500人の観客で賑わった。広いコース幅とグリップの良い路面、ライン取りやジャンプテクニックを存分に生かせるレイアウトは、多くのライダーからシーズン中のベストトラックとして賞賛される人気コースで、これまでもトップライダー同士の名勝負シーンが繰り広げられてきた。
先週のベルギー選手権でクレメン・デサールが左肩を骨折、手術を受け治療に専念することとなったため、ストライボスがロックスターエナジースズキのエースライダーとして闘うこととなった。第1レースは不運にもオープニングラップでゴーグルに石が当たりレンズが破損、ピットインしてゴーグル交換を余儀なくされ、結果は13位。続く第2レース、スタート後のストライボスは5番手の位置につけると、好調な走りでトップ3に迫ったが、15分経過時点に起きたB・マッケンジー(カワサキ)とT・レオク(TM)の大クラッシュによりレッドフラッグ、レースは仕切り直しとなった。再スタート後のストライボスはコーナー出口でスロースピードながら転倒があり、最後は8位でフィニッシュした。
戦列を離れたデサールはポイントランキング3位となったが、6位のR・ゴンサルベスからは90ポイント以上のアドバンテージがあるため、残り2戦を欠場してもランンキング5位となることがほぼ決定している。やはり負傷欠場中のスティーブ・ラモンは12位、ストライボスは現在13位につけてポジションアップを狙う。デサールに代わり、次戦からはニュージーランド出身のコディ・クーパーがチーム入りする。
第14戦ヨーロッパGPは9月4日、ドイツのガイルドルフで開催される。さらにその翌週のイタリアGPで、モトクロス世界選手権はいよいよ今季最終戦を迎える。
| 順位 | ライダー | メーカー | Time/gap |
|---|---|---|---|
| 1 | C・プーセル |
カワサキ |
40'35.710 |
| 2 | S・フロサード |
ヤマハ |
+0'02.198 |
| 3 | A・カイローリ |
KTM |
+0'09.492 |
| 4 | T・レオク |
TM |
+0'11.368 |
| 5 | M・ナグル |
KTM |
+0'28.223 |
| 6 | R・ゴンサルベス | ホンダ |
+0'45.513 |
| 13 | ケビン・ストライボス | スズキ |
+1'04.001 |
| 順位 | ライダー | メーカー | ポイント |
|---|---|---|---|
1 |
A・カイローリ |
KTM |
45 |
2 |
C・プーセル |
カワサキ |
45 |
3 |
S・フロサード |
ヤマハ |
44 |
4 |
M・ナグル |
KTM |
32 |
5 |
B・アンダーソン | ホンダ |
26 |
6 |
J・バラガン | カワサキ |
25 |
11 |
ケビン・ストライボス | スズキ |
21 |
| 順位 | マニュファクチャラー | ポイント |
|---|---|---|
1 |
KTM |
579 |
2 |
ヤマハ |
517 |
3 |
スズキ |
492 |
4 |
ホンダ |
464 |
5 |
カワサキ |
373 |
6 |
TM |
247 |
7 |
アプリリア |
9 |
| 順位 | ライダー | メーカー | Time/gap |
|---|---|---|---|
| 1 | A・カイローリ |
KTM |
41'03.052 |
| 2 | S・フロサード |
ヤマハ |
+0'10.675 |
| 3 | C・プーセル |
カワサキ |
+0'27.600 |
| 4 | J・バラガン |
カワサキ |
+0'35.024 |
| 5 | M・ナグル |
KTM |
+0'39.874 |
| 6 | C・カンパノジムネス |
ヤマハ |
+0'42.526 |
8 |
ケビン・ストライボス |
スズキ |
+0'53.694 |
| 順位 | ライダー | メーカー | ポイント |
|---|---|---|---|
1 |
A・カイローリ |
KTM |
554 |
2 |
S・フロサード |
ヤマハ |
472 |
3 |
クレメン・デサール |
スズキ |
461 |
4 |
M・ナグル |
KTM |
410 |
5 |
E・ボブリシェフ |
ホンダ |
387 |
12 |
スティーブ・ラモン |
スズキ |
229 |
13 |
ケビン・ストライボス |
スズキ |
225 |








「上手く乗れていたけれど、結果に結びつかなかった。第1レースはスタートから上手く出たが、1ラップ目でゴーグルに石が当たってレンズが外れた。ピットインしてゴーグルを交換しなければならず、最後尾になり、そこから必死で13位まで追い上げた。良い走りはできたが、やはりかなり疲れた。第2レースは、レッドフラッグが出るまで5番手につけていて、これからさらに追い上げようという時だったので、レース中止はとても残念だった。再スタートのあと、わだちを攻めてマシンがスリップ、転倒で順位を落としたが、とにかく頑張って8位まで追い上げた。自分はトップ5に入るスピードを持っていると解っただけに、レッドフラッグが残念でならない。」