レッツバスケット

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フロントビッグバスケット

毎日のお買い物に便利なたっぷりサイズ。

※最大積載許容重量5kg
※サイズ(開口部):縦290×横370×深さ240mm
※写真の買い物かごの容量:24L

ロール式シャッター

「荷物が飛び出したら困る」「中身を見られたくない」
そんな心配は、ロール式のシャッターを引き出せば一気に解決!

※走行時にはシャッターを閉めてください。

かばんホルダー

持ち手が太いかばんでも掛けられる大型サイズ。荷物の落下を抑止するストッパー付き。使用しないときは、コンパクトに折りたためます。

※最大積載許容重量1.5kg。
※写真中のかばんは撮影用に別途用意したものです。
※形状、大きさにより合わないかばんもあります。
 ご購入の際にご確認ください。

低いシート&バスケット

停車時の足つき性に貢献する低シート高、フロントバスケットも低い位置に設計してあるので、荷物の出し入れがらくらくです。

※高さは乗車前の数値です。(Photo内モデル身長:153cm)

大きなバスケットが付いてるのに、軽い!

国内50cm3スクータークラストップレベル※1の軽量ボディ。
軽快な走行はもちろん、取り回しやスタンド掛けもらくらく♪

※1 2015年4月現在、カタログ調べ
※2 装備重量は、燃料・潤滑油・バッテリー液を含む総重量となります。

優れた燃費性能を発揮する新開発エンジン

新型レッツバスケットのエンジンは、スズキ独自の最先端技術であるSEP(SUZUKI ECO PERFORMANCE)エンジンを搭載。従来のコンパクトなエンジンであることを継承しつつ、さらなる燃費性能の向上を目指して開発されました。
50cm3スクーターの限られた空間の中で最大のエンジン性能を発揮するために、吸気ポート形状の最適化や、部品の配置について検討を重ね、国内50cm3スクータークラストップレベルの低燃費を達成しました。

※1 国内空冷50cm3スクータークラス。2015年4月現在、カタログ調べ。
※2 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
※3 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※4 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

低中速域での力強い加速を実現

CVTの変速特性を見直すのと同時に、低中速回転域の出力特性も見直し、燃費性能と併せて走行性能も向上させ、力強い加速を実現しました。

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