アドレスV125SS

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多機能メーター

スピードメーター内の全ての照明はLED化されています。

(1)アナログ表示のスピードメーター(電気式測定/発光式指針)

見やすいアナログ表示のスピードメーターは、視認性の高いアンバー色の照明と発光式指針採用のため、夜間の視認性がアップしました。
また、スポーツモデルにも採用されている、エンジンキーを"ON"にするとスピードメーターがスイープする機能を装備しています。

(2)ターンシグナルインジケータランプ

ターンシグナルの点滅確認に便利なターンシグナルインジケーターランプ。

(3)FI警告灯

点灯もしくは点滅する事でフューエルインジェクション(燃料噴射装置)の異常や、 バッテリーの性能低下をお知らせします。

(4)アラームインジケーターランプ

ハンドルロック後に点滅することで盗難抑止アラームが作動中であることを知らせます。(アラームセットの状態はバッテリーの電力保護のため、約10日間経過すると解除されます。)

詳細は【セキュリティー/盗難抑止アラーム】をご覧ください。

(5)デジタル時計

乗車中でも時間がわかるようにデジタル時計を標準で装備。
毎日の通勤・通学に便利な機能です。

(6)ツイントリップ・オドメーター

トリップはAとB、2つあるため、給油のタイミングや走行距離など独自の使い方ができます。

(7)オイルチェンジインジケーター

オイルの交換時期をランプでお知らせします。

(8)デジタル燃料メーター

6つの目盛りで表示する視認性に優れた燃料メーター。
最後の目盛りが点滅すると残りのガソリン量は約1Lです。

(9)アジャストスイッチ

多機能メーターの各設定は、このアジャストスイッチひとつでシンプルに行えます。

使いやすく快適な装備

かばんホルダー&フロントインナーラック

持ち手が太いかばんも掛けられる大型サイズ。使わない時は折りたたむことができ、荷物の落下を抑止するストッパーも付いています。インナーラックには容量500mlのペットボトルがゆったり入る大きさを確保しました。

※最大積載許容重量1.5kg
※写真中のかばんは撮影用に別途用意したものです。
 形状、大きさによりかけられないかばんもあります。
 ご購入の際にご確認ください。

トランクスペース

フルフェイスヘルメットが横向きに収納できる大容量トランクスペース。
ヘルメットホルダーは左右両方に装備。

※最大積載許容重量10kg 
※写真中のヘルメットは撮影用に別途用意したものです。
 形状、大きさによりトランクスペースに収納できない ヘルメットもあります。
 ご購入の際にご確認ください。

トルクリミッター式 燃料タンクキャップ

トルクリミッター式燃料タンクキャップを採用。
閉まったらカチッと音が鳴り、操作しやすいです。

サイドスタンド

手軽に使えて便利なサイドスタンドを標準装備。
インターロック機能付で、スタンドを格納し忘れた状態での走行を抑止します。

U字ロックホルダー

U字ロックを足元に収納できる専用ホルダーを装備。

※U字ロックは別売りです。
 形状、大きさにより収納できないU字ロックもあります。
 ご購入の際はご確認ください。

セキュリティー

盗難抑止アラーム(インジケーターランプ付)

シャッター付 キーシリンダー

鍵穴へのいたずらや、盗難を抑止するシャッター付キーシリンダーを採用。
シートオープン機能も装備しています。

軽量コンパクトなボディ

リヤウインカー

リヤ周りは、上質感あるクリアレンズタイプのウインカーを採用し、 スポーティーかつダイナミックなデザイン。

マフラー

ボディラインの角度に合わせ立ち上げたマフラーは、スムーズな排気と静粛性を両立させ優れた排ガス浄化能力で高い環境性能を発揮します。

ヘッドライト

特徴的な逆スラント形状のヘッドライトはハンドルの向きと同じ方向を照らすハンドルマウントタイプのヘッドライト。
40W/40Wのハロゲンヘッドライトを採用し高い配光特性を誇ります。

フロントウインカー

フロントウインカーはフロント下部へ配置。上質感のあるクリアレンズタイプを採用し、 ヘッドライトと相まってフロントフェイスをひきしめます。

フラット形状のステップボード

乗り降りしやすいフラットな形状のステップボード。
乗車時に広いクリアランスのひざ周りと足を置く位置に自由度があり快適な走行を楽しめます。

コンパクトサイズだから取り回しラクラク

コンパクトサイズのアドレスV125SSなら、駐輪場からの出し入れも快適です。最小回転半径は1.8mで、朝の忙しい時間でも快適に出し入れすることができます。

信頼のパワーユニット

SCEM※1メッキシリンダー

シリンダーには、スズキ独自のSCEM※1メッキシリンダーを採用。
これによってシリンダー内部に鋳鉄スリーブを使用する必要がなくなり、エンジンの軽量コンパクト化・高い耐久性を実現しています。

※1 Suzuki Composite Electrochemical Material

DCP※2式フューエルインジェクション

最適な燃料供給をコンピュータが自動制御するDCP※2式フューエルインジェクション(燃料噴射装置)を搭載し高出力&燃費性能を両立しています。

※2 ディスチャージポンプ

テレスコピック式サスペンション

ブレーキング時やコーナリング時などに高い剛性を発揮する、
インナーチューブ径Φ30mmの油圧式テレスコピックサスペンションを採用しています。

フロントブレーキ

油圧式ディスクブレーキを採用したフロントブレーキ。
高い制動力とコントロール性で、ライダーの微妙なブレーキワークにも忠実に応え、キビキビとした走りを実現します。

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