GSR250

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五感を刺激するスタイルで、ワンランク上のステージへ

力強いフォルムが存在感を主張する。 エンジンの鼓動が心のビートを高鳴らせる。
アスファルトを刻むトルクがあなたを自由に解き放つ。
NEXT STYLE NAKED GSR250

ヘッドライト

B-KINGイメージの異形ヘッドランプ採用により精悍なフロントマスクを演出。小さめでシャープなヘッドライトカウルを採用することで、ボディの大きさをより強調し、力強いフォルムを実現。
※B-KING:2001年の東京モーターショーにコンセプトモデルとして参考出品し、2007年海外向けモデルとして発売。1340cm3直列4気筒DOHCエンジンを搭載したネイキッドモデル。

フューエルタンクカバー

B-KINGをモチーフに、フロントウィンカーをビルトイン。新規性と堂々としたボリューム感を表現。
※B-KING:2001年の東京モーターショーにコンセプトモデルとして参考出品し、2007年海外向けモデルとして発売。1340cm3直列4気筒DOHCエンジンを搭載したネイキッドモデル。

テールランプ&大型グラブバー

ブレーキランプの外側をクリアレンズで覆うことによるダブルレンズの効果によって、高級感を演出。スタイリッシュなアルミ製のグラブバーは、大型で握りやすく、パッセンジャーをサポート。

ロングストロークエンジン

快適性、環境性を実現した水冷SOHC 2気筒ロングストロークエンジン(ボア53.5mm×ストローク55.2mm)は、一体型クランクシャフトと分割コンロッドを採用。180度位相クランクに偶力バランサーを装備して振動を抑え、快適な乗り心地を提供。

出力特性

低中速の常用域(4,000rpm前後)を重視したロングストロークエンジンに加速に優れた6速トランスミッションを組み合わせ、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで乗りやすさを実感。

フューエルインジェクション

燃焼を緻密にコントロールするため、FIを採用。各種センサーからのフィードバックを基に状況に応じた最適な噴射量、噴射タイミングなどを電子制御することで、環境、燃費に配慮。また、スロットルレスポンスにも貢献し、冷機状態から完暖機状態まで安定した性能を発揮。

エキゾーストマフラー

左右2本出しのエキゾーストマフラーは、エンジンから外側に張り出すようにレイアウトし圧倒的な存在感を強調、メッキカバーが美しいラインを形成。マフラーエンドにはテーパー状のエンドキャップを装備し、迫力あるリヤビューを演出。

リヤサスペンション

モノサスペンションを採用。リヤまわりをすっきりさせることができ、デザイン性の向上にも貢献。また、7段階のプリロードアジャスターを装備。ライダーの好みに合わせて調整が可能。

アジャスター付きブレーキレバー

フロントブレーキレバーは、ライダーの好みや手の大きさに合わせ、グリップとの間隔が5段階に調整が可能。

センタースタンド

ドライブチェーンの調整、メンテナンスなどに便利なセンタースタンドを標準で装備。

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