Vストローム650XT ABS / Vストローム650 ABS

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快適という性能

高いパフォーマンスを発揮する走り。
しなやかに、そして力強く走破するゆるぎないクオリティ。
それは、走れば走るほど、スポーツアドベンチャーツアラーにふさわしい快適さを実感する。

受け継がれる血統

DR-BIGのDNAから継承されるスタイリングイメージ。都会を離れ、峠を越え、様々な境界を超える。
新たなる冒険心が湧いてくる。
スズキ初のスポーツアドベンチャーツアラーDR-BIGから脈々と受け継がれる血統。
スズキ伝統のスタイリングイメージを継承し、さらに進化を遂げた。

Solid & Smart

デザインコンセプトは「Solid & Smart」。硬質でカタマリ感のある力強さを持ちながら、都市の景観にもなじむシンプルかつ、タフでスタイリッシュなデザインを表現。V-Stromシリーズとしてスタイリングイメージを共通化することで、V-Stromブランドを一元化。スズキ伝統のスタイリングイメージを継承した車両先端からタンク上部まで切れ目なくつながるシャープなラインは、DR-BIGのDNAをより具体的に表現。スズキのアドベンチャーモデルとしてのアイデンティティと伝統をライダーに感じさせるデザインとなった。

ヘッドライト・テールライト

V-Strom1000と共通のヘッドライトとテールライトを採用。上下2灯式となったヘッドライトは、軽量・コンパクトでスタイリングのスリム化に貢献しながらも、これまでの左右2灯式と同等の明るさを確保している。また、ハイビーム点灯時にはロービームも同時点灯するため、幅広い配光特性を誇る。テールライトもV-Strom1000と共通のLEDタイプを採用。

スリムなフューエルタンク

高い燃費性能と合わせて長い航続距離を実現する容量20Lのフューエルタンクは、容量はそのままにスリムな形状とした。
サイドカバーの形状もスリムにすることで、足つき性を向上させている。

ウインドスクリーン

ウインドスクリーンは従来モデルよりも垂直方向に9mm高くなり、上半身への風の巻き込みを低減するなど、ライダーに当たる風をコントロール。走行風が当たる部分と当たらない部分の境界線をぼかすことでライダーに適度な風を当て、結果としてライダーは自然な走行風を感じることができる。また、姿勢変化もしやすく快適性を向上させている。さらに、4本のボルトによる上下3段階の調整が可能。

快適なシート

走行時の着座部分は十分な面積を確保し、長距離ライディングも快適にこなせる。停車時に足を降ろす部分はスリムな形状とし、スリムになったサイドカバーとともに良好な足つき性を確保。また、パッセンジャーにも広い座面を確保し、タンデムライディングにおいても、パッセンジャーの快適性に貢献する。

サスペンション

正立式フロントフォークは、快適な長距離走行からワインディングのスポーティな走りにも対応する。剛性感とスムーズな作動フィーリングを両立したリヤサスペンションは、路面追従性の高いリンク式モノショックを採用。無段階調整の伸び側ダンピングアジャスターを装備。さらに、パッセンジャー乗車時や大きな荷物の積載時にスプリングプリロードを最適にする、工具不要の油圧式プリロードアジャスターを装備している。

ホイール

V-Strom650 ABSは、10本スポークの軽量キャストホイールを採用(V-Strom650XT ABSはワイヤースポークホイール)。10本スポークは、V-Strom1000 ABSと共通イメージとすることでスポーティさを演出している。ホイールサイズは、フロント19インチ、リヤ17インチを採用。安定感と俊敏性を両立したハンドリングを実現する。

V-Strom650XT ABSの装備

V-Strom650XT ABSには、アドベンチャーイメージを高めるエンジンアンダーカウルと手元への風を防ぎ、雨中や冬季は特に高い快適性を提供してくれるナックルカバーを標準装備。ホイールは、チューブレスタイプのワイヤースポークホイールを採用し、しなやかな乗り心地と軽快なハンドリングを両立している。また、車体色チャンピオンイエローNo.2にはゴールドアルマイトのリムを採用。

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