Vストローム250 ABS / Vストローム250

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さあ、踏み出そう。

「街中を走るときの弾む心」「ワインディングでの胸の高鳴り」「アドベンチャーツアラーとしての充足感」
スズキ独自のフォルムを継承した、スポーツアドベンチャーツアラー、V-Strom250。
V-Stromの名に相応しいこだわりを追求し、あなたの冒険心を解き放つ。

※掲載のV-Strom250の写真は、用品(別売り)装着車です。【トップケース、トップケースプレート、サイドケースセット、サイドケースプレート、スリーロックセット】

水冷・SOHC・248cm3 2気筒エンジンは、低中速域トルクを重点的に向上させ、パワフルさと扱いやすさを両立させるため徹底的な分析により、最適化が施されている。
平成28年国内排出ガス規制に対応しながら高い燃費性能を実現。

※掲載のV-Strom250の写真は、用品(別売り)装着車です。
【トップケース、トップケースプレート、サイドケースセット、サイドケースプレート、スリーロックセット】

MASSIVE & SMART

ヘッドライト

タフなギヤを連想させるヘッドランプリムとレンズ造形。また、便利なDCソケットを配備。メカニカルなメーターバイザーやガード風ランプステーが本格的アウトドアギヤをイメージさせる。

テールランプ

リヤのテールランプには、面発光LEDを採用。

多機能インストルメントパネル

フル液晶ディスプレイを用いた軽量なインストルメントパネルを採用。スピードメーター/タコメーター/オドメーター/デュアルトリップメーター/ギアポジションインジケーター/平均燃費計/オイルチェンジインジケーター/燃料計/時計を表示する。また、ディスプレイ横にはターンシグナルインジケーター/エンジン警告灯/水温&油圧警告灯/エンジンRPMインジケーターが配置されている。

ENGINE PERFORMANCE

カムシャフト

カムプロフィールは、もっともよく使われる速度域である発進~90km/hにおいて優れた加速性能を実現する。

スパークプラグ

燃焼効率向上のため、プロジェクトタイプ(突出し型)のスパークプラグを採用。スロットルバルブの低開度時におけるレスポンスを向上させ燃費の向上にも貢献している。

フューエルタンク

タンク容量は17Lを確保し、高い燃費性能と相まって、ツーリングにおいての安心感につながります。

シリンダーヘッド

フリクションロスを最小化するためにローラータイプのロッカーアームを採用。

シリンダー

ホーニング方法を最適化することで、シリンダー壁面のオイル保持性を向上。ピストン、ピストンリングとのフリクションロスの低減を図った。

インテークバルブデザイン

インテークバルブのステム部をウエスト化し、吸入抵抗を少なくすることで、燃焼効率を向上。エンジンの性能向上と排ガス低減に貢献している。

エキゾーストシステム

2-1エキゾーストシステムは、触媒の前のチャンバー形状を最適化したことにより、ライディング時の使用頻度が高い中間加速を向上させながら、排ガス浄化性能にも貢献する。

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