スカイウェイブ SS

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魅力あるSSのスタイリング

エアロマスク

エアロシェイプの美学により、スカイウェイブ本来の重厚感をしなやかに磨き上げた、ボディ同色一体型のスクリーンレスエアロマスクを標準装備しています。

カラードメーターカバー

アナログ式の大径スピードメーター&タコメーターを主役として、燃料計、水温計ほか多岐にわたる各メーターを、存在感ある配色でスタイリッシュにレイアウト。夜間は青紫色の"艶"のある発光がブラックパネルに浮かび上がり、ボディ同色カラードメーターカバーが、個性を際立たせています。

ブリッジ付インチバーハンドル

極太のクロームメッキインチバーハンドルに、アルミ削り出しのブリッジを装備。スポンジ調グリップ&クロームメッキエンドキャップやスプリングカバー採用のブレーキホースとともに、シンプルかつゴージャスな唯一無二の個性を演出。

スムージングシート

一体型の流れるようなラインを構成しながら、理想のライディングポジションを獲得した形状のスムージングシート。適度なホールド感やパッセンジャーとの一体感を叶える一方、ローダウンイメージをいっそう強調。機能性とデザイン性の両立を、パイピングのアクセントが主張します。

クリアテールランプ

テールランプのリフレクターにはメッキタイプ、そしてテールレンズにはクリアタイプを採用。ディテールにきらめく個性を引き立てて、駆け抜ける後ろ姿をクールに見せます。

オーバルメッキミラー

オーバル形状のメッキミラーをはじめ、バフ仕上げブレーキマスターシリンダー、5段階アジャスター付ブレーキレバー、クロームメッキのハンドルスイッチやクランプカバーなどを標準装備しています。

クロームメッキサイドスタンド

足元を引き締めベストの立ち姿を決める、クロームメッキサイドスタンド。その硬質な輝きの中に、SSのハイグレードな資質が見え隠れします。

パフォーマンス

リンク式リヤサスペンション

大容量のダンパーを採用したリンク式リヤサスペンションを装備し、1人乗りでも2人乗りでも、街乗りから高速道路まで幅広く、快適性とスポーツ性を両立した走行性能を発揮します。サスペンションユニットは車体下部の中央にレイアウトされ、安定した走りに役立つ低重心化にも貢献しています。サスペンションユニットとスイングユニットの間にアルミ製クッションレバーを設けたことにより、クッションレバーの支点を中心とした力点、作用点の位置と力の向きが変わることで、サスペンションユニットのストロークする比率が変化して、二次曲線的な荷重特性となります。それにより、ストロークが小さい良好な路面では柔らかく、荒れた路面ではしっかり踏ん張るプログレッシブ効果を実現しました。また、体格や用途、好みに合わせてサスペンションユニットのスプリングプリロードは、7段階に調整が可能です。

リンク式サスペンションでは、リヤホイールストローク量に対して、荷重特性は二次曲線的に上がっていきます。例えば2人乗りなどで車体にかかる荷重が急に増加した場合でも、ストロークすればするほど「ねばり感(踏ん張り)」が増え、大荷重に有利となります。

水冷DOHC4バルブエンジン

水冷DOHC4バルブ単気筒エンジンは、全域で高出力を発揮。高速道路での二人乗り時でも余裕のある走行と加速性能を実現しています。ECM※1によって制御されたフューエルインジェクションシステムは、常に最適な燃焼を維持し、高い始動性、燃費性能、排ガス中の有害物質の低減に貢献。また、エンジン始動時に自動的に安定したアイドリング回転数を保持するISC※2システムも採用しています。

※1:Engine Control Module ※2:Idle Speed Control

フロント・リヤタイヤ

フロントブレーキには直径260mmの大径ディスクを、リヤには直径210mmのディスクを採用し、高い制動力を発揮。また、フロントタイヤには120/80-14M/C 58S、リヤタイヤには150/70-13M/C 64Sの大径タイヤを採用。高い操縦安定性と素直なライディングフィールを両立しています。

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