「チームのマシンに乗ったのはマレーシアのテストで、そこでは実戦テストというよりはいろんなパーツをテストして、引き出し、アイテムを作るため、良い悪い関係なくとにかく乗ってそのフィーリングを確認することに集中しました。その後、日本に戻って来て、もてぎでもテストをしたのですが、そこではマレーシアでのテスト結果を踏まえて良かった点、悪かった点を洗い出し、そこから本当のバランス取りを始めました。去年まで乗っていたバイクとメーカーは同じですが、目的、コンセプトが違うので、フィーリングは大きく異なります。そこの戸惑いもあってなかなか前に大きく一歩踏み出せない状態でしたが、ベースになるバイクをまずは作らないと先に進まないので、とにかくそこに集中してやってきているところです。幸いなことに去年の流れを知っている渡辺選手がトップ3を追う位置にいてくれているので、そこにいろんなアイデアを持ったライダーが加わり、二人で力を合わせ、チームが求めている『ワークスのトップ3攻略』を早くできるようにしたいと思います。開幕戦は苦しいレースでしたが、きっと次に繋がると思います。」

「トップ3のファクトリー勢に2レースとも加わることができず、そこは残念でした。テスト、レースウイークとバイクがどんどん良くなっていって、手応えを感じながらの走行を重ねることができましたし、いろんなデータも取れ、レースの中ではファクトリー勢のお尻も少し見ることができて、比較をすることもできたので、収穫は大きいと思います。ちょっと自分でも驚いたのが、去年の最終戦鈴鹿の仕様でここのテストから走り出したのですが、ほぼ同じ仕様で走ることができました。もてぎと鈴鹿は特性が極端に異なるサーキットで、今までそういう経験をしたことがないのですが、それだけバイクの受け皿が大きくなっているのだと思います。これは今後大きな武器となるはずです。」

「渡辺一樹選手が去年の流れを生かし、ヤマハ、ホンダのファクトリー勢に次ぐ位置でレースをしてくれたのは良かったと思います。ただ、そこを超えるために我々はレースをしているので、早くそれを実現できるよう、さらに進化していく必要があるのは言うまでもありません。そのためにチームへ新たに加わってもらった加賀山選手は、今まで使っていたパッケージとは大きく異なる仕様なので、そこの理解から始めていて、まだ勝負するところまではいっていませんが、レース2ではそこを一つ乗り越えた走りをしてくれましたので、鈴鹿ではもう一段ステップアップした走りをしてもらえると思います。マシンのセットアップも進み、やっと開発スピードをペースアップできる状態になったと感じています。今後のレースが楽しみです。」

「バイク的には去年まで乗っていた仕様と大きな違いは感じないのですが、タイヤメーカーが変わっているので、当然バイクに求められる特性も異なりますから、そのあたりのアジャストをずっとやっている感じです。去年まで加賀山さんが使っていたタイヤを選んでいるのですが、自分が求める特性とかなり違うようなので、そこをこれからもっとアジャストしていく必要があると感じています。マシンのセットを第1レースから変えたところ、アベレージでコンマ8秒くらい上がったので、まだまだ詰める要素はたくさんあると思います。」

「マシンは今までの流れを継承していますし、セッティングに関しても加賀山が乗っていた状態を少しアジャストするくらいで問題ないレベルで走れているようです。ただ、タイヤのレンジがかなり加賀山と津田では異なるので、そこのアジャストをしていく必要があると感じました。ライダーのポテンシャル的には高いものを持っているのは既に証明されていますので、その速さをうまく引き出せるようチームとしてしっかりバックアップしていきたいと思います。」

「ST1000クラスのマシン開発というコンセプトで第1戦にスポット参戦しました。事前テストも参加でき、そこからレースウイークの時間も使ってセットアップを進めましたが、ライバルたちもレベルアップしていて、厳しい戦いとなりました。結果的には第1レース19位、第2レース18位と苦しいものですが、まだ開発の第一歩ですし、伸び代はかなりあると感じています。」

「来シーズンから始まるST1000クラスへの参戦を見据え、そのためのマシン開発をコンセプトに今シーズンの参戦を決めました。スポット参戦ではありますが、GSX-R1000というマシンの秘める高いポテンシャルをST1000というカテゴリーで発揮できるよう、しっかり開発を進めたいと思い、今回のレースウイークに入りました。事前テストもこなし、着実にセットアップを進めました。第1レース19位、第2レース18位は、限られた時間の中での成績としてはまずまずの結果ではないかと考えています。まだまだマシンのパフォーマンスは上げられると思いますし、さらに開発を進めていきます。」

「テストは順調だったのですが、レースウイークに入ってからマイナートラブルが続いてしまい、それを消しきれずに決勝に臨んだので、3位表彰台は嬉しいですけど、不完全燃焼でもあります。このあと鈴鹿、SUGOとテストもできるようなので、そこでしっかりトラブルの原因を突き止め、対策して第3戦に臨めるよう準備したいと思います。見えてはいたのですがなかなか手に入れられなかった表彰台ですので、そこは一安心という感じですね。でも目標はチャンピオン獲得ですし、今日も優勝した名越選手を追いかけてその前に出ることを考えていたので、それができず悔しいです。次こそは優勝したいです。」

「安定した性能を発揮させようという狙いから、去年のマシンにあえて手を加えることはせず、今シーズンに臨むことにしました。それだけに良い状態を維持してライダーには乗ってもらいたかったのですが、朝のウォームアップ走行で駆動系のトラブルが起きてしまい、決勝でもそのトラブルが少し出てしまったことからライダーが全力で戦える状態を作ってあげられませんでした。でも現状でできるベストは尽くせました。今年のJ-GP2クラスは台数も少ないですしレース数も少ないので、今回は大事に行って、チームの狙いはタイトル獲得ですから、そのための一歩はしっかり踏み出せたかな、と感じています。次はしっかりと上を狙っていきます。」