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ストライボスが総合5位に入る大健闘

9月21日、ドイツのガイルドルフで開催されたFIMモトクロス世界選手権第14戦、ロックスターエナジースズキのケビン・ストライボスがファクトリーマシンRM-Z450WSで第1、第2レースともに5位を獲得し、総合5位となる活躍を見せた。
暖かな曇り空の下、今シーズン残るところ2戦となったガイルドルフには約2万2000人のファンが詰めかけた。低めのギャップとタイトターンが特徴のコースは、ライダーにとってはパスのチャンスが少なく、トラクションとコンセントレーションが要求される非常にテクニカルなコースだ。
第1レース、好スタートを切ったストライボスは、オープニングラップで4番手に上がると、さらにS・フロサードのクラッシュにより3番手へ浮上。左膝を捻挫しているハンデをまったく感じさせない走りで、ラスト5ラップのところで地元ドイツのM・ナグル(KTM)とポイントリーダーのT・カイローリ(KTM)にパスされたものの、R・ゴンサルベス(ホンダ)を大きく引き離して5位を獲得。続く第2レースは、オープニングラップでは10番手の位置にいたが、その後ラップを重ねるごとに着実に6番手へと追い上げ、終盤でX・ブーグ(カワサキ)をかわし再び5位でフィニッシュした。今大会からチーム入りしてRM-Z450WSを駆ることとなったニュージーランド出身ライダー、コーディー・クーパーは、MX1デビューレースを26位で終えた。クーパーは今季オーストラリア選手権シリーズに参戦していたライダーで、急遽このたびのGP参戦となったわけだが、ハイレベルなグランプリのスピードと様々な要求に応えることのできる実力派ライダーとして今後が期待される。
現在のチャンピオンシップポイント、怪我で欠場中のクレメン・デサールはランキング3位、ストライボスは12位につけている。ロックスターエナジースズキは、次週ファイナルラウンドを迎えるイタリア・フェルモサーキットへと向かう。さらにその翌週には、モトクロス・オブ・ネイションズがフランスで開催される。
| 順位 | ライダー | メーカー | Time/gap |
|---|---|---|---|
| 1 | E・ボブリシェフ |
ホンダ |
40'06.778 |
| 2 | X・ブーグ |
カワサキ |
+0'00.354 |
| 3 | A・カイローリ |
KTM |
+0'09.171 |
| 4 | M・ナグル |
KTM |
+0'12.185 |
| 5 | ケビン・ストライボス | スズキ |
+0'16.518 |
| 6 | R・ゴンサルベス | ホンダ |
+0'33.809 |
| 26 | コーディー・クーパー | スズキ |
+1Laps |
| 順位 | ライダー | メーカー | ポイント |
|---|---|---|---|
1 |
A・カイローリ |
KTM |
42 |
2 |
E・ボブリシェフ |
ホンダ |
38 |
3 |
X・ブーグ |
カワサキ |
37 |
4 |
R・ゴンサルベス | ホンダ |
33 |
5 |
ケビン・ストライボス | スズキ |
32 |
6 |
A・ボワシエール |
ヤマハ |
31 |
26 |
コーディー・クーパー | スズキ |
0 |
| 順位 | マニュファクチャラー | ポイント |
|---|---|---|
1 |
KTM |
621 |
2 |
ヤマハ |
548 |
3 |
スズキ |
524 |
4 |
ホンダ |
507 |
5 |
カワサキ |
420 |
6 |
TM |
259 |
7 |
アプリリア |
9 |
| 順位 | ライダー | メーカー | Time/gap |
|---|---|---|---|
| 1 | C・プーセル |
カワサキ |
39'34.517 |
| 2 | A・カイローリ |
KTM |
+0'43.529 |
| 3 | A・ボワシエール |
ヤマハ |
+0'46.324 |
| 4 | R・ゴンサルベス | ホンダ |
+0'52.126 |
| 5 | ケビン・ストライボス | スズキ |
+0'55.870 |
| 6 | X・ブーグ |
カワサキ |
+0'57.195 |
21 |
コーディー・クーパー | スズキ |
+1Laps |
| 順位 | ライダー | メーカー | ポイント |
|---|---|---|---|
1 |
A・カイローリ |
KTM |
596 |
2 |
S・フロサード |
ヤマハ |
472 |
3 |
クレメン・デサール |
スズキ |
461 |
4 |
M・ナグル |
KTM |
439 |
5 |
E・ボブリシェフ |
ホンダ |
425 |
12 |
ケビン・ストライボス |
スズキ |
257 |
13 |
スティーブ・ラモン |
スズキ |
229 |








「今日は良いレースができた。第1レースはスタートから好調だったし、一度は3番手を走った。後ろのブーグをかなり引き離しての単独5位だった。最初は前のフロサードに追いつこうとして走ったが、彼がクラッシュしてからは自分も、特にコーナーでのスピードが少し落ちてしまった。そのためナグルとトニー(カイローリ)にパスされたが、最後は疲れた。第2レースは、スタートでゲートに引っかかったけれど、第1コーナーで何台もパスする事が出来た。長いレースになるだろうとわかっていたが、走りのリズムに集中した結果、上手くいった。先週は膝の怪我で走れなかったのだが、今回のレースは影響なく走れた。」
「ロックスターエナジースズキに入り、RM-Z450WSに乗ることは素晴らしい経験だ。だけどオーストラリア選手権が終わって休暇中だったので、自分はまだ調子が戻ってきていないと思う。20分×3レース走るオーストラリア選手権とはレース形式も違う事も走りに影響したかもしれない。でもチームの皆をがっかりさせたくなかったので、楽しんで走ろうと頑張った。第1レースはクラッシュしてしまったが、第2レースは少し上手く走ることができた。それにしても路面はとても固く、選手たちのレベルは本当に高いと感じた。」