アルバロ・バウティスタ　DNF

「転倒リタイヤは非常に悔しいけれど、同時にトップグループを走れたことはとても嬉しく、複雑な気分だ。何より嬉しかったのは、後方グリッドスタートから追い上げて２番手争いまで行ったことだ。スタートを上手く出て、最初のいくつかのコーナーで何台かパスし、まもなくトップグループに追いついた。そこからは最大限に頑張った。限界まで攻めていっても、すべてコントロールできていた。しかしラスト６ラップでフロントがスリップした。そのコーナーの進入は、前周回までまったく問題なく走っていた所だったので、転倒したのが不思議だった。 支えてくれたチーム全員とすべてのスポンサーに心からありがとうと言いたい。今回はワイルドカードで出場したジョン･ホプキンスとの２台体制だったが、決勝は自分１台になり(公式練習で転倒したホプキンスはＤＮＳ)、さらにＤＮＦという厳しい週末になったことはとても残念だ。好成績を期待したが、まさかの結果になってしまった。全体にはレースペースもリズムも良いので、今後のレースで頑張って結果を出したい。クオリファイでもっと良い順位につけて、決勝では前方グリッドからスタートしたい。それができれば必ず良い結果に結びつくだろう。」

ポール・デニング　監督

「ジョン･ホプキンスが金曜を走り終えた時点で私に話したのは、（ホプキンスがバウティスタの代理で参戦した第２戦）ヘレスの時から比べてチームは格段に進化しており、ポディウム獲得を目指すレースができる、ということだった。これはスズキのエンジニア達にとってもグッドニュースであり、アルバロが証明してくれた今後の可能性と共に、新たなシャーシと新たなエレクトロニクス戦略、新たなセッティングのいずれも正しいことを確信させてくれた。そのようなわけで期待も高かっただけに、決勝でジョンがＤＮＳ、アルバロがＤＮＦという結果はあまりに残念な事態だった。スズキのためにこれからのレースにベストを尽くして取り組み、幸運を掴みたい。 残り６ラップでのアルバロのクラッシュは紛れもない事実であり、スポンサー、ファン、友人などチームを応援してくれるすべての方に申し訳ない思いだ。しかしレース内容としては、一層のポテンシャルを示している。１４番グリッドからのスタートで、１ラップ目で１０番手、Ｄ･ペドロサの転倒も幸いして４ラップ目では７番手に上がった。後方スタートからの追い上げ走行ながら、アルバロがクラッシュするまでの平均ラップタイムは、じつにＪ・ロレンソ(ヤマハ)、Ｂ･スピース(ヤマハ)、Ｖ・ロッシ(ドゥカティ)よりも速く、Ａ･ドヴィツィオーゾ(ホンダ)とＭ･シモンセリ(ホンダ)のわずか０．２秒落ちだった。さらに昨年の平均ラップタイムと比べて１．８秒も短縮している。また８、９、１０ラップと１２ラップでは２位のタイム、１１ラップでは３位のタイムを出している。クラッシュの前、アルバロは２位に３秒後方まで迫っていた。アルバロの最高速度は２９８．３ｋｍ／ｈで全体の４番目、トップとはわずか２．７ｋｍ／ｈ差だ。 ジョンのプロ精神に満ちた姿勢と、ジョンが走る機会を与えてくれたスズキとリズラ、フィクシィに改めて御礼を申し上げたい。そして素晴らしい頑張りを見せてくれたアルバロについては、予選でより良い結果を出し、決勝を走りきって、アルバロとリズラスズキの持つポテンシャルを証明しなくてはならない。アルバロを信頼し、インディアナポリスでは必ず良い結果を出したい。」