49cm3 エンジン

4ストロークならではの中低速トルク特性に加え、大口径キャブレター(MIKUNI VM13)採用により高速域での快適な出力特性を実現。

セルスターター・キック併用

エンジン始動方式はセルスターターとキックスターターの両方式を装備。
セルボタンによる容易なエンジン始動は子供がコース上で再始動する際にも便利。

チョークノブ

キャブレターのチョークをケーブルとし、チョークノブを手元に配置することにより、始動時の操作性を向上。

エキゾーストパイプカバー

接触時の火傷低減に配慮し、エキゾーストパイプ部分にカバーを装備。

フロントブレーキレバー

クラス 唯一、子供の手の大きさに合わせて握り幅が調整可能なフロントブレーキレバーを採用。

  • 国内50cm3 クラス オフロードバイク