ジェンマ｜スズキ　バイク

ふたりのドライブシーンを変えていく、ジェンマならではのインテリアパーツ。
新発想のフロントラゲッジスペースをはじめ、後部席との密着感を実現したフルフラットシート、
さりげないやさしさがうれしいグラブバーなど、これまでにない新しさにあふれている。


フロントラゲッジスペース（ヘルメット収納スペース）	リッド付センターポケット	フロントコンパートメント

シート前に配置したフロントラゲッジスペースには、フルフェイスヘルメット1個の収納が可能^※。またがったまま収納を可能とする一連の動作は、斬新さと共に利便性の向上にも貢献。 ※最大積載量10kg、容量19.3L。ヘルメットの形状によっては、収納できない場合があります。	フロントラゲッジスペースのリッド上部には、名刺サイズのカード等の収納に便利な小物入れを装備^※。 ※最大積載量0.2kg、容量0.3L。	フロント左右には、グローブや小物の収納に適したコンパートメント^※を用意。 ※最大積載量左右各0.5kg、容量(右)1.7L、(左)1.4L。走行中は積載物が移動するなど、運転の支障とならないようしっかりと固定してください。貴重品や熱の影響を受けやすいもの、壊れやすいものは入れないでください。


イモビライザー付メインキーシリンダー	フルフラットシート＆バックレスト	ブレーキロック

キーに内蔵のICチップによって電子照合を行う「S.A.I.S^※」は、キーシリンダー破壊等による不正操作時にエンジン始動を不能とし、盗難を抑止する。（マグネット式シャッター付） ※SUZUKI ADVANCED IMMOBILIZER SYSTEM	二人乗り時の一体感を追求した全高660mmの低いシートは、リヤシートとの段差がわずか45mmしかなく乗り降りしやすい。また、バックレストが後部席の人の疲労軽減に貢献している。 (ブラック／ブラウンのツートンシートは、マジェスティックゴールドメタリックのみの設定です。)	運転席左側に、またがったまま後輪ブレーキのロックと解除ができるブレーキロックを装備。レバーには質感の高いクロームメッキを採用。


249cm³水冷・DOHC・ 4バルブエンジン	リンク式リヤサスペンション	グラブバー＆ヘルメットホルダー

水冷DOHC4バルブエンジンは、中・低速トルクを重視し、市街地での快適な走行を実現。ECM^※1によって制御されたフューエルインジェクションシステムは、常に最適な燃焼を維持し、高い始動性・低燃費・排ガス中の有害物質の低減に貢献^※2。また、エンジン始動時に自動的に安定したアイドリング回転数を保持するISC^※3システムも採用。 ※1 Engine Control Module　※2 平成18年国内新排ガス基準に対応　※3 Idle Speed Control	コンベンショナルな2本ショックに対し、大容量のダンパーを採用したリンク式サスペンションは、一人でも二人乗りでも変化が少なく、快適な操縦安定感を実現。街乗りから高速道路まで、高い走行性能を発揮する。	後部席の人の安心感を高める握りやすい形状のグラブバーを装備。二人乗り時に便利なヘルメットホルダーも備えている。


		フューエルタンク

		燃料タンクの容量は12L。ワンタッチ式のロック付フューエルキャップが、給油時の操作性を高めている。

※写真中のヘルメットや小物類は撮影のために用意したものです。