レーシングポテンシャル
 
高いレーシングポテンシャルを持つレーサーがベースの水冷4サイクルDOHCエンジン。
オフロードを走破するために作りこまれた足回り。
ライダーのあらゆるポジションに対応するスリムなボディ。
鍛え抜かれたハイスペックなパフォーマンスが新たな走りの醍醐味を教えてくれる。
 
エンジン写真
  ENGINE/パワフルな、水冷4サイクルDOHCエンジン。
  軽量かつコンパクトに仕上げられた水冷4サイクルDOHCエンジンは、車体のスリム化、マスの集中化に貢献し、オフロード走行時にライダーの疲労を低減し、操縦性を向上させる。
また、400cm3クラスの排気量はパワフルな低中速域と高回転の伸びを両立させ、それ以下のクラスでは味わえないパフォーマンスを実現している。SCEMメッキシリンダー写真バルブにはIN：36mm/EX：29mmの大径バルブを採用し、高い燃焼効率を実現。滑らかな高回転フィールと低中回転域の機敏なレスポンスを両立させたエンジンは扱いやすく、初心者から上級者までそのパフォーマンスを楽しめる。
シリンダーには放熱性、耐久性に優れるSCEM※メッキシリンダーを採用している。
※SCEM：Suzuki Composite Electrochemical Material
サスペンション写真 SUSPENSION/しなやかな乗り心地を生むサスペンション。
フロントフォークには高剛性かつしなやかな乗車感を生む、インナーチューブ径49mmの正立式カートリッジタイプを採用。減衰力は圧側13段・伸側16段に調整可能。リヤサスペンションはシリンダー径46mmのピギーバック式＋大型角断面アルミスイングアーム。イニシャルは無段階、減衰力は圧側12段・伸側は13段に調整でき、路面コンディションや技術レベルに合わせたきめ細かなセッティングができる。ホイールトラベルはフロントが288mm、リヤが290mmを確保し走破性を高めている。		 大容量ラジエター写真
RADIATOR/大容量ラジエター
パワフルなエンジン特性を受けとめる、放熱性に優れた冷却ファン付きのツインラジエターで、低速から高速まで無理なく対応する。