スズキ国内二輪 2018 SUZUKA 8 Hours レースレポート

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2017-2018 FIM 世界耐久選手権　第41回　鈴鹿8時間耐久ロードレース

2018.07.27

予選レポート

ヨシムラスズキMOTULレーシングが予選4番手。
28日のトップ10トライアルでさらに上位を狙う。

第41回目を迎えた鈴鹿8時間耐久ロードレースがいよいよ開幕。7月26日の公式練習を経て、27日に公式予選が行われた。

台風12号の接近により天候が心配されたが、予選では全てのセッションがドライで行われた。予選はブルー（第一ライダー）、イエロー（第二ライダー）、レッド（第三ライダー）の順番で、20分のタイムアタックが各2回行われる。鈴鹿8耐の予選順位は各チームでの出走ライダーの予選ベストの平均タイムで決定されるので、ライダー全員のアベレージタイムが求められる難しさがある。

12時20分より、ライダーブルーによる公式予選の1回目が開始。路面温度は49℃からスタート。最終的には53℃まで路面温度は上がっていく。ここ最近の猛暑に比べると比較的過ごしやすい気候であったが、1回目の予選は各クラス赤旗中断となる荒れた展開となった。

そんな中、スズキ勢は#12 ヨシムラスズキMOTULレーシング（以下ヨシムラ）が、3人のライダー全員が2分7秒台に入れる走りで総合4番手につける。以下、#95 S-PULSE DREAM RACING・IAI（以下エスパルス）が9番手。#71 Team KAGAYAMA U.S.A.（以下チームカガヤマ）が14番手。#2 Suzuki Endurance Racing Team（以下SERT）15番手。#9 MotoMap SUPPLY（以下モトマップ）はSSTクラス2番手となる総合27番。#31 浜松チームタイタン(以下タイタン)が57番手となり、2回目の予選でのジャンプアップを狙う。

ピットウォークと4時間耐久レースの予選を挟んで、16時15分より2回目の公式予選がスタート。気温は31℃とまだまだ高いが、路面温度は41℃から時間とともに徐々に下がる方向で、タイムアップの期待が膨らむ。

結果的にヨシムラは2回目のタイムアップはならなかったものの、アベレージタイム2'07.588で総合4番手を獲得。また、エスパルスはトミー・ブライドウェルの転倒があったものの、2分7秒台に入れる走りを披露。渡辺一樹も2分7秒台に入れ、アベレージタイムが2'08.153で総合6番手。トップ10トライアルに駒を進めた。この2チームは28日に行われるトップ10トライアルにより、最終的なグリッドが確定する。

以下、チームカガヤマが13番。SERTが17番。モトマップはSSTクラス3位となる総合28番手。タイタンが58番手でグリッドが確定した。

なお、GPスクエアにて土曜日に予定されていたイベントは、台風12号接近のため残念ながら中止となった。

#12 ヨシムラスズキMOTULレーシング　津田拓也

「ウィーク中の路面温度が低い中でセットアップを詰めていたところもあるので、予選1回目の50℃を超えるような路面だと、フィーリングがちょっと変わってしまいましたね。ただ、決勝に向けて方向性はしっかり定まってきたので、そこはポジティブに捉えています。3人とも同じようなタイムで走れているのが精神的にも強みとなっています。」

#12 ヨシムラスズキMOTULレーシング　シルバン・ギントーリ

「チームとしては良かったよ。全員7秒台で走れているし、僕はユーズドタイヤでそれを記録できたからね。とりあえず、明日のトップ10トライアルにも残れたしね。天気がどうなるか分からないけど、しっかり準備は出来ているよ。」

#12 ヨシムラスズキMOTULレーシング　ブラッドリー・レイ

「自己ベストタイムも記録出来て、ステップ・バイ・ステップで良くなっているよ。あとは少しのアジャストで決勝に向けてより良く出来ると思うよ。決勝はこのままドライであって欲しいけど、地元のイギリスは雨が多いからどんな天候だって問題ないけどね。」

#12 ヨシムラスズキMOTULレーシング　加藤陽平監督

「ヤマハさんやカワサキさんも速いけど、ベストのラップタイムの差ほどトップとの差はないと思っています。3人ともアベレージも悪くないし、パッケージングも現状ではベストに近い。決勝は良い勝負が出来ると思います。」

#95 S-PULSE DREAM RACING・IAI　生形秀之

「自分がマシンのベースをつくって、あとは2人に頑張ってもらおうなんて思っていたんですけど、予選でちょっとした転倒があったりでチームにバタバタさせてしまいました。でも、トミーも一樹も7秒台に入れてくれて、チームも良い仕事をしてくれているので、このままの調子で行きたいですね。」

#95 S-PULSE DREAM RACING・IAI　トミー・ブライドウェル

「マシンも自分のフィーリングもとても良いよ。2回目の予選ではアレックス・ロウズ(ヤマハ)と接触して転倒してしまったけど、怪我も大したことなかったし、レース用タイヤで7秒台にも入ったから、ほぼ理想通りにすべてが進んでいるよ。明日のトップ10トライアルはちょっと軟らかいタイヤを使えるから、頑張ってタイムアタックするから楽しみにね。」

#95 S-PULSE DREAM RACING・IAI　渡辺一樹

「チームとしては転倒があったりで予定通りの流れではなかったのかもしれないですが、マシンは良いところでバランスしているし、まとまってきています。今日の予選はメインカーを使うことになってしまったので、105%でプッシュすることはできませんでしたが、それでもコンスタントに良いラップタイムが刻めたので、決勝に向けては良い方向です。明日、トップ10トライアルではライダーとして魅せる走りをしますよ！」

#71 Team KAGAYAMA U.S.A.　加賀山就臣

「今日の予選はちょっと残念でした。決勝がもちろん大事ですけど、チームや支えてくれるスポンサーの方々を思うと、やっぱりトップ10トライアルには出たかったです。思ったよりも路面温度が上がっちゃったので、想定していたタイヤとちょっとマッチングが悪かったです。でも、決勝はまた違う話だから、なんとか追い上げて良いレースをします。」

#71 Team KAGAYAMA U.S.A.　浦本修充

「思ったよりもペースが上げられなくて、とにかく悔しい気持ちでいっぱいです。なんとかトップ10トライアルも出たかったのですが・・・。データで自分の遅いところを確認したので、決勝までに修正して良い走りで結果を出したいです。」

#71 Team KAGAYAMA U.S.A.　ジョー・ロバーツ

「昨日からビッグステップを果たせたと思います。コースが混んでいなければ、もうちょっと良いタイムが出せたと思うけど、8秒まで出せたのは嬉しいです。普段乗っているMOTO2マシンよりも大きくて乗るのはハードだけど、走るのがとても楽しい。決勝が楽しみです。」

#71 Team KAGAYAMA U.S.A.　ケビン・シュワンツ監督

「全員、もうちょっとタイムが出せると思っていたし、トップ10トライアルに残ることも期待していたんだけどね。ただ、64台が一斉に走っているんだ。運もあるよね。全員がクラッシュなしで無事に走れたことをまずは喜ばないと。優勝を狙っているか？って。もちろん。天気や路面コンディションで何が起こるか分からない。決勝後のパーティーで笑顔で会おうぜ！」

#2 Suzuki Endurance Racing Team　ヴァンサン・フィリップ

「タイム的には、まあまあってところだけれど、合同テストのときに比べるとずいぶん進化することが出来たね。まだ、絶対的な安心感が得られるほどセットアップは完璧ではないけど、安全マージンを取りながら、コンスタントなリズムで走ることが出来るようになってきたよ。」

#2 Suzuki Endurance Racing Team　エティエンヌ・マッソン

「昨年使っていたマシンは従来型だったけど、新型になってマシンは大きなステップアップをしたよ。予選では限界までのアタックをしたわけではなく、レースタイヤでシミュレーションをしながら走行したんだけど、悪くなかったね。」

#2 Suzuki Endurance Racing Team　グレッグ・ブラック

「レースに向けてのセットアップは順調だよ。1周のラップタイムは驚くようなものじゃないけど、3人とも良いリズムでコンスタントに走れるから、決勝では良い順位を獲得出来ると確信している。シングルフィニッシュを狙いたいね。」

#9 MotoMap SUPPLY　今野由寛

「ライダーとしては一発のタイム出しにこだわっていきたいところもあるのですが、SSTクラスはなかなかそれが出来ないのでちょっとフラストレーションの溜まるところもありますね。でも、とにかくチーム一丸となって決勝に向けて良い形になってきました。アベレージも上がっているので、8時間走った後にどこにいられるのか、とても楽しみです。」

#9 MotoMap SUPPLY　青木宣篤

「合同テストのときに比べて、セットアップは確実に進んでいます。予選ではもっとタイムを出したかったんですが、ちょっとしたトラブルがあってタイヤの美味しいところを使えないで終わってしまった。ライダーとしてそこは悔しいかな。ただ、SSTの戦い方はまた違うから、上手く組み立てて決勝を戦い抜きたいと思います。」

#9 MotoMap SUPPLY　ジョシュ・ウォーターズ

「予選は、う～ん。まあまあかな。とにかく少しずつ良くなってきているよ。ベストタイムもアベレージも上がっているし、決勝に向けては良いフィーリングだ。あとはとにかく出来る限り、ハードにトライするだけさ。チームとスズキのためにもね。」

#31 浜松チームタイタン　和田憲史郎

「ライダーが2人なので、セットアップを進めるのは比較的ラクでしたね。時間もないわりには、スムーズに作業が進んで上手くまとめることが出来ました。あまり悩むことなく走りに集中することが出来るので、決勝は2人でもなんとか乗り切れそうです。」

#31 浜松チームタイタン　上林隆洸

「朝のフリー走行でバランスが良くなって、まとまってきた感触があります。予選はアタックせずに決勝をイメージしながら走りました。2人体制なので、なるべく楽にコンスタントに走れるマシンを目指してセットアップしたのですが、その目標は達成出来ました。」

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RESULT

2018年　鈴鹿8時間耐久ロードレース　予選結果

順位	ゼッケン	クラス	チーム名	ライダー	マシン	平均タイム
1	#11	EWC	Kawasaki Team GREEN	渡辺一馬 Leon Haslam Jonathan Rea	KAWASAKI	2'06.448
2	#21	EWC	YAMAHA FACTORY RACING TEAM	中須賀克行 Alex Lowes Michael van der Mark	YAMAHA	2'06.770
3	#33	EWC	Red Bull Honda with 日本郵便	高橋巧中上貴晶 Patrick Jacobsen	HONDA	2'07.373
4	#12	EWC	ヨシムラスズキMOTULレーシング	津田拓也シルバン・ギントーリブラッドリー・レイ	SUZUKI GSX-R1000	2'07.588
5	#634	EWC	MuSASHi RT HARC-PRO.Honda	水野涼 Dominique Aegerter Randy De Puniet	HONDA	2'07.896
6	#95	EWC	S-PULSE DREAM RACING・IAI	生形秀之トミー・ブライドウェル渡辺一樹	SUZUKI GSX-R1000	2'08.153
7	#090	EWC	au・テルル MotoUP RT	秋吉耕佑長島哲太 Isaac Vinales	HONDA	2'08.184
8	#7	EWC	YART-YAMAHA	Broc Parkes Marvin Fritz 藤田拓哉	YAMAHA	2'08.239
9	#19	EWC	KYB MORIWAKI MOTUL RACING	清成龍一高橋裕紀 Dan Linfoot	HONDA	2'08.397
10	#79	EWC	Team SuP Dream Honda	山口辰也岩戸亮介作本輝介	HONDA	2'08.765
13	#71	EWC	Team KAGAYAMA U.S.A.	加賀山就臣ジョー・ロバーツ浦本修充	SUZUKI GSX-R1000	2'09.237
17	#2	EWC	SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM	ヴァンサン・フィリップエティエンヌ・マッソングレッグ・ブラック	SUZUKI GSX-R1000	2'10.203
28	#9	SST	MotoMapSUPPLY	今野由寛ジョシュ・ウォーターズ青木宣篤	SUZUKI GSX-R1000	2'11.747
37	#02	EWC	TEAM R2CL MKS PARTELXA	Clinton Seller Billy McConnell Aaron Morris	SUZUKI GSX-R1000	2'13.045
41	#27	EWC	TransMapレーシングwith ACE CAFE	大石正彦行村和樹	SUZUKI GSX-R1000	2'14.233
51	#29	EWC	DOG HOUSE	岩谷圭太左村英祐	SUZUKI GSX-R1000	2'16.064
58	#31	EWC	浜松チームタイタン	和田憲史郎上林隆洸	SUZUKI GSX-R1000	2'16.970