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| 1気筒あたり吸気2・排気1の計3つのバルブとシングルカムシャフトを持つ、排気量597cm3の直列3気筒エンジンは、クラス初の1カム3バルブ方式の採用により、低回転域から高回転域まで伸びのある力強い加速フィーリングを実現した高性能エンジンです。また、加速ポンプ付きの3連キャブレターや、デジタルCDIの採用により良好な始動性、優れた動力性能、低燃費、低排出ガス等を実現しています。 |
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| スズキが船外機で初めて採用したこのシステムは、カムシャフトの駆動にチェーンを用いることにより、タイミングベルト式に比べ耐久性に優れています。また自動油圧式テンショナーにより常に適正なテンションを維持する為、メンテナンスフリーです。 |
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| エンジンが停止状態のまま、簡単に冷却システムの海水や不純物を真水で洗浄することができます。 |
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| アルミ製外装部品を保護しエンジンの耐久性を向上させるこの耐食仕上げは、アルミニウム表面に特殊な保護膜を強力に密着させ、耐食性に高い効果を発揮します。 |
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| モデル名 |
エンジン型式 |
始動方式 |
最大出力kW(PS)/rpm |
全長(mm) |
全幅(mm) |
全高(mm) |
重量(kg) |
トランサム(mm) |
| DF30T |
4ストローク 3気筒 |
エレクトリック |
22.1(30)/5,800 |
655 |
380 |
1,342 |
L: 95.5 |
L: 541 |
| DF30QE |
707 |
380 |
L: 1,342
X: 1,469 |
L: 96.0
X: 99.0 |
L: 541
X: 668 |
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※QE仕様はティラーハンドルモデルです。
※重量は、アルミプロペラ付の数値です。 |
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| ●エンジン表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ替わりました。( )内は旧単位での参考値です。 |
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当社は国土交通省の船舶安全法に基づき船外機認定事業場に指定されております。
●全機種予備検査付です。
●仕様は予告なく変更することがあります。
●詳しくはお近くのスズキ・マリン商品取扱店にお問い合せください。 |
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